Volkswagnov oddelek gospodarskih vozil je naposled ogrnil pregrinjala z nove, sedme generacije kultnega Transporterja, ki pomeni pomemben korak naprej pri tehničnih podrobnostih, prostornosti, nosilnosti, vlečni zmogljivosti in učinkovitosti. Novi Transporter ohranja klasično obliko in je na voljo kot dostavnik ali v izvedenki Caravelle, za prevoz oseb. V nosu Transporterja tičijo najsodobnejši sklopi, opcijsko je na voljo štirikolesni pogon.
Pridobitev novega Transporterja bo vključno z ostalimi kombiji, ID. Buzz, ID. Buzz Cargo, Multivan in California, zagotavljala ustrezeno ponudbo za vsakega kupca. Modelna paleta novega Transporterja, sorodnega s Fordom Transit Custom, v različnih kombinacijah za prevoz blaga in manjšega števila potnikov, z možnostjo dvojne kabine ali podaljšane medosne razdalje, za prevoz do devetih potnikov pa bo služila izvedenka Caravelle. Slednji bo ponujen z osnovno, srednjo Life in vrhunsko Style opremo ter s podaljšano medosno razdaljo. Na osnovi Transporterja in Caravelle je na voljo tudi PanAmericana, ki je znana po svoji robustni zasnovi.
Volkswagen je razširil paleto pogonskih sistemov in ponuja najnovejše turbodizelske motorje, priključnega hibrida in popolnoma električne sklope. Modeli TDI in eHybrid imajo pogon na sprednji kolesi, pri zmogljivejših različicah TDI pa po želji tudi pogon na vsa štiri kolesa. Električni modeli imajo pogon speljan na zadnji kolesi, načrtovana pa je tudi različica s štirikolesnim pogonom. Na začetku bodo ponujeni dizli z 81 kW (110 KM), 110 kW (150 KM) in 125 kW (170 KM). Najšibkejši dizel je povezan z ročnim menjalnikom, osemstopenjski samodejni je na voljo pri srednje zmogljivem, najmočnejši ga prejme standardno. Priključni hibrid zmore 171 kW (231 KM). Električni modeli so zaenkrat vsi opremljeni z baterijo s kapaciteto 64 kWh, kupci lahko izberejo tri stopnje moči zadnjega elektromotorja: 100 kW (136 KM), 160 kW (218 KM) in 210 kW (286 KM).
Novi Transporter ponuja doživetje znamenitega Bullija s sodobnimi funkcijami, kot so zagon brez ključa, 12-palčni digitalni merilniki, 13-palčni infozabavni zaslon na dotik in multifunkcijski volan. Ergonomska zasnova vključuje lahko dostopne upravljalne elemente, praktične rešitve za shranjevanje in izboljšano uporabnost. Transporter je v primerjavi s predhodnikom precej zrasel, saj v dolžino standardno meri 5.050 mm (400 mm doda podaljšana različica), medosje znaša 3.100 mm, prav tako je z 2.032 mm nekoliko širši. Dimenzijska rast se prevede v tovorni prostor, ki standardno nudi 5,8 kubičnih metrov volumna, največji model dosega 9,0 m³. Maksimalna nakladalna nosilnost znaša 1,33 tone, vlačna zmogljivost pa kar 2.800 kilogramov.
Serijska oprema novega Transporterja zdaj obsega žaromete v LED tehnologiji, elektronsko parkirno zavoro, digitalne instrumente, infozabavni sistem z digitalnim radijem, podporo storitev Apple CarPlay in Android Auto, pripomoček za ohranjanje voznega pasu, sistem za avtonomno zaviranje v sili ter mnogo več. Izvedenka Caravelle, ponuja devet sedežev in opremo višjega razreda, kot so prefinjeno oblazinjenje notranosti, dodatne varnostne zračne blazine ter izboljšano ozvočenje. Pustolovski navdušenci ali delavci v zahtevnejših razmerah lahko izberejo model PanAmericana, ki prejme robustno zasnovano zunanjost, ekskluzivne podrobnosti znotraj in štirikolesni pogon. Prve primerke naj bi na cesti opazili v začetku prihodnjega leta, predprodaja z začetno ceno 36.780 evrov pa že poteka.
Žiga Kolman
foto: Volkswagen
