Audi je na avtomobilske sejmu v Šanghaju leta 2021 predstavil koncept A6 e-tron. Danes so sedmi sili končno razkrili modele Q6 in A6 e-tron v različicah Sportback ter Avant, ki bo debitiral kot drugi model na namenski električni platformi Premium Platform Electric. Novi član višjega srednjega razreda poudarja zmogljivost, doseg, učinkovitost in polnjenje ter se ponaša s konceptom ravnih tal kot novostjo pri platformi.
Audi A6 e-tron
Zunanjost vozila je zasnovana kot mogočna in športna, notranjost pa predstavlja Audijevo novo filozofijo oblikovanja z naprednimi funkcijami, kot so virtualna zunanja ogledala, samozatemnitvena panoramska steklena streha ter osvetljeni zadnji štirje obroči logotipa. A6 e-tron in S6 e-tron je mogoče naročiti z današnjim dnem, začetna cena za A6 Sportback e-tron pa bo znašala 62.360 evrov, za avanta e-tron pa najmanj 64.130 evrov.
Zasnova A6 e-tron, zaradi električnega pogona, daje prednost aerodinamiki in učinkovitosti, saj je koeficient zračnega upora odmerjen pri 0,21 Cd za model Sportback in 0,24 Cd za Avant. To so med drugim dosegli z zračnimi zavesami in zadnjim difuzorjem. Zunanjost, za katero je značilna elegantna in dinamična silhueta, še vedno vsebuje prepoznavne elemente, kot so črna maska okoli rešetke z enojnim okvirjem in inovativna tehnologija osvetlitve z digitalnimi dnevnimi lučmi in drugo generacijo digitalnih zadnjih luči OLED. Vsi zbrani elementi prispevajo tako k estetski privlačnosti kot tudi k varnostnim funkcijam, saj omogočajo komunikacijo med vozili in ponujajo prilagodljive svetlobne podpise.
V notranjosti je A6 e-tron navdušuje z uporabniško osredotočenimi funkcijami in napredno tehnologijo. Panoramski zaslon MMI združuje 14,5-palčni osrednji zaslon na dotik in 11,9-palčne virtualne merilnike ter 10,9-palčni zaslon za potnike, ki tvorijo celovito digitalno prizorišče. Prikazovalnik razširjene resničnosti projicira ključne informacije o vožnji na vetrobransko steklo ter tako izboljša voznikovo osredotočenost na cesto. Notranji materiali in oblikovanje ustvarjajo udobno okolja z obsežno uporabo mehkih površin ter elemente visokega sijaja v območjih upravljanja. Prostora za shranjevanje je veliko, saj prtljažnik ponuja 502 litra prostora, mogoče razširiti na 1.422 litrov s polaganjem zadnje klopi, v nosu pa se skriva še 27-litrski “frunk”.
Pametna panoramska steklena streha novega A6 e-tron uporablja tehnologijo PDLC za preklapljanje med prozornim in neprozornim stanjem. Info-zabavni sistem deluje na operacijskem sistemu Android Automotive OS, ki podpira posodobitve prek zraka in aplikacije tretjih oseb prek trgovine Audi Application Store. Izboljšano glasovno upravljanje prek Audijevega asistenta, ki ga poganja ChatGPT, omogoča interakcijo v naravnem jeziku in nemoteno upravljanje funkcij vozila.
Audi A6 z dodatkom imena e-tron je prvi svoje družine s povsem električnim pogonom, saj bodo vsi novi parno označeni modeli zdaj električni. Za shranjevanje energije je zadolžena novo razvita litij-ionska baterija s kapaciteto 100 kW, ki različici Sportback omogoča doseg do 756 kilometrov in 720 kilometrov Avantu. A6 Sportback e-tron z močjo 270 kW pospeši do stotice v prijetnih 5,4 sekunde, S6 e-tron s 370 kW (največ 405 kW) pa v 3,9 sekunde in doseže največjo hitrost 240 km/h. Vozilo podpira 800-voltno arhitekturo in največjo zmogljivost polnjenja z enosmernim tokom 270 kW, kar omogoča hitro polnjenje od 10 do 80 odstotkov v 21 minutah, učinkovito upravljanje energije z naprednimi toplotnimi sistemi in možnostmi rekuperacije.
Precej pozornosti so inženirji nameili tudi vzmetenju, ki je zasnovano za natančno vozno dinamiko in visoko udobje, z možnostjo izbire prilagodljivega zračnega vzmetenja in pogonom na vsa kolesa z zadnjo usmeritvijo za boljšo vodljivost. Sistemi za pomoč vozniku, kot sta prilagodljivi pomočnik za vožnjo plus in pomočnik za parkiranje plus, povečujejo varnost in udobje ter za izboljšano delovanje uporabljajo podatke zemljevidov visoke ločljivosti in podatke o roju
Audi Q6 e-tron
Povsem novi Q6 e-tron pomeni pomemben korak v Audijevem prehodu na električno mobilnost nove generacije, ki pooseblja zavezanost podjetja k inovacijam in trajnosti. Kot prvi serijski model na električni platformi Premium Platform Electric (PPE), razviti v sodelovanju s Porschejem, predstavlja velik mejnik na poti do ponudbe električnih vozil v vseh ključnih segmentih do leta 2027.
Q6 e-tron združuje impresivne vozne in polnilne zmogljivosti z večjo učinkovitostjo, podaljšanim dosegom ter postavlja nove standarde na področju polnjenja. Nastopa z značilno Audijevo SUV obliko in dovršenim oblikovalskim jezikom s pridihom športnih linij, s čimer bo postal hitro prepoznaven, saj odraža znamkino zavezanost združevanju tehnološkega napredka z estetsko privlačnostjo. Zunanjo obliko odlikujejo dinamične linije, postavna drža in napredna LED matrična osvetlitev, medtem ko notranjost zaznamuje prostorna in uporabniško osredotočena oblikovna filozofija, prepletena s kakovostnimi materiali ter naprednimi tehnologijami.
Standardni Q6 e-tron premore sistemsko moč 285 kW in zagotavlja poskok do 100 km/h v 5,9 sekundah, medtem, ko zmogljivi SQ6 e-tron premore 350 kW, kar zadošča za pospešek do stotice v 4,3 sekunde. Najvišja hitrost znaša 210 km/h oziroma 230 km/h pri SQ6. Ključni poudarki modela Q6 e-tron pomenijo novo generacijo litij-ionske baterije in napreden sistem rekuperacije energije z močjo 220 kW, kar zagotavlja zavidljiv doseg do 625 kilometrov. Q6 e-tron, opremljen z 800-voltno arhitekturo, lahko z največjo močjo polnjenja 270 kW doseže kratke postanke, kar omogoča, da se do 255 kilometrov dosega povrne v samo desetih minutah ali 80 odstotkov energije v 21 minutah. Sicer je na voljo tudi izmenično polnjenje z močjo 11 kW.
Po dimenzijah se uvršča približno v razred klasičnega Q5, vendar z malce več dolžine, 4.771 mm, in medosno razdaljo 2.899 mm, nudi dobro izkoriščeno ter prostorno kabino. Prtljažnik sprejme 526 litrov krame, sprednji prtljažnik pa dodaja 64 litrov. Zasnova notranjosti potnikom zagotavlja udobno in povezano izkušnjo, saj je opremljena s 14,5-palčnim panoramskim osrednjim zaslonom MMI na dotik, klasičnim 11,9-palčnim virtualnim kokpitom in 10,9-palčnim projicirnim zaslonom obogatenim z razširjeno resničnostjo. Infozabavni sistem, ki temelji na operacijskem sistemu Android Automotive OS, omogoča dostop do številnih aplikacij in storitev ter tako zagotavlja nemoteno integracijo digitalnega sveta v vozno izkušnjo.
Področje vozne dinamike Q6 e-tron zaradi novo razvitih komponent podvozja in zadaj usmerjene porazdelitve navora zastopa z natančno vodljivostjo ter odlične pospeške. Vozilo je opremljeno s številnimi sistemi za pomoč vozniku, kot so prilagodljivi asistent za vožnjo plus, asistent za parkiranje zadaj in opozorilnik za zapustitev voznega pasu. Trajnost je prav tako velika plat v celotnem proizvodnem procesu, saj se uporabljajo reciklirani materiali in izvajajo trajnostne proizvodne prakse. Audi se je zavezal, da bo postopoma preuredil vse proizvodne obrate za proizvodnjo povsem električnih modelov, s čimer bo spodbujal vertikalno integracijo in ustvaril nove zaposlitvene priložnosti.
Audi Q6 e-tron predstavlja pomemben korak na poti strategiji elektrifikacije, saj združuje najsodobnejšo tehnologijo, trajnostne prakse in moderni oblikovanje, da bi zagotovil privlačen električni SUV, ki uteleša bistvo napredka v tehniki. Prodaja Q6 e-tron se je že začela, za osnovni model pa bo potrebno odšteti 50.160 evrov.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
