Patentirana Fordova tehnologija pomaga električnim dostavnikom Ford, da med polnjenji vozijo dlje, tako da lahko njihovi lastniki v hladnem vremenu opravijo več dela. Inovativna tehnologija toplotne črpalke z vbrizgavanjem hlapov (Vapour-Injected Heat Pump – VIHP), ki je serijsko vgrajena v vse modele Ford E-Transit Custom, E-Tourneo Custom in E-Transit s povečanim dosegom, zagotavlja učinkovit način ogrevanja kabine z zajemanjem toplotne energije iz zunanjega zraka – tudi pri temperaturah precej pod -10 °C.
Ogrevanje kabine z zajemanjem ‘brezplačne’ energije zmanjšuje porabo energije iz baterije za ohranjanje toplote in udobja voznikov, kar pomeni več energije v bateriji za opravljanje dela. Fordovi inženirji so med preskušanjem pri dejanski uporabi in v zahtevnih laboratorijskih okoljih ugotovili, da lahko tehnologija izboljša doseg E-Transita s povečanim dosegom za 7 do 10 odstotkov v primerjavi z vozilom brez toplotne črpalke.
Fordova patentirana toplotna črpalka VIHP ponuja večje prednosti kot druge zasnove toplotnih črpalk, saj z vbrizgavanjem hlapov pomaga izboljšati učinkovitost tako pri ogrevanju kot hlajenju notranjosti dostavnega vozila. Ko se zunanje temperature dvignejo nad 25 °C, lahko vgrajeni hladilni sistem črpalke odvzame toploto iz kabine in tako zmanjša porabo energije iz baterije, ki je potrebna za delovanje klimatske naprave v dostavniku.
Skoraj dve leti natančnega prilagajanja je vključevalo več kot 100 preskusov v vetrovniku in 25.000 kilometrov ocenjevanja pri dejanski uporabi za vsak model. Sedem namenskih testnih potovanj je vključevalo tako različne pogoje, kot so vročina španskega poletja in finska zima s temperaturo -34 °C.
Aleš Majerič
foto: Ford