Fiat Topolino

Fiat nadaljuje svojo jasno začrtano pot proti trajnostni mobilnosti in v Sloveniji predstavlja enega najbolj simpatičnih ambasadorjev tega pristopa. Topolino je majhen, električen in zasnovan za mestni vsakdan, hkrati pa dovolj igriv, da nagovarja vse generacije. Voziti ga je mogoče že pri petnajstih letih z dovoljenjem kategorije AM, kar ga postavlja v povsem svoj razred dostopne osebne mobilnosti.

Čeprav je Topolino zasnovan kot mestni specialist, se dobro znajde tudi na drugih kratkih poteh. Zaradi električnega pogona je tih, prijazen do okolja in dobrodošel tudi tam, kjer so večja vozila manj praktična. Fiat je vanj vgradil svoj prepoznavni slog, ki združuje italijansko lahkotnost, igriv značaj in pridih Dolce Vite. Topolino je tako poklon zgodovini znamke, hkrati pa svež pogled na to, kako naj bi izgledala sodobna mestna mobilnost.

Oblikovno je Topolino nekakšen mlajši brat modela 500. Navdih črpa iz originalnega Fiata 500, ki je zaradi svojih mer dobil vzdevek miška. Novi Topolino nadaljuje to tradicijo z oblikovno filozofijo manj je več. Zaradi kompaktnih mer ga je mogoče parkirati skoraj povsod, hkrati pa ponuja več zaščite in udobja kot skuter, kar je v mestnem prometu pomembna prednost.

V Sloveniji je na voljo v zaprti različici in dveh barvah, Verde Vita in Corallo. Ne glede na barvo zabaven značaj in prepoznavno notranjost. Dolžina 2,53 metra ga postavlja med najmanjša vozila na trgu, električni motor pa omogoča največjo hitrost 45 kilometrov na uro. Baterija s kapaciteto 5,4 kilovatne ure ponuja do 75 kilometrov dosega, polnjenje pa traja manj kot štiri ure, kar je idealno za vsakodnevne mestne opravke.

Kljub majhnosti je notranjost presenetljivo prostorna. Zamaknjena sedeža in velika steklena površina ustvarjata občutek odprtosti, odlagalni prostori pa ponujajo skupno 63 litrov prostora. Posebnost je prostor med sedežema, ki je dovolj velik za kovček. Digitalni zaslon s 5,7 palca poskrbi za preglednost in preprosto upravljanje. Še cena? V Sloveniji bo Fiatov malček dostopen od 9.490 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com