Poljski voznik relija, Miko Marczyk, in letošnji evropski prvak, je dosegel izjemen dosežek zunaj dirkališč, saj je postavil svetovni rekord za največjo prevoženo razdaljo z enim samim rezervoarjem goriva. Za volanom Škode Superb 2.0 TDI je prevozil 2.831 kilometrov od Poljske do Disneylanda v Parizu in nazaj, pri čemer je porabil povprečno le 2,61 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov, kar je precej manj od uradne porabe 4,8 l/100 km.
Marczyk, ki letno prevozi več kot 120 tisoč kilometrov, učinkovitost vidi kot del svojega profesionalnega razmišljanja. Njegova strast do varčevanja z gorivom se je začela pred leti med prijateljskimi tekmovanji v Škodi Octavii. Ko je prispela nova generacija Superba z večjim 66-litrskim rezervoarjem, se je odločil navdušenje spremeniti v poskus svetovnega rekorda.
Ključnega pomena sta bila priprava in natančnost. Marczyk je izbral povsem standardnega Superba Essence z močjo 110 kW (150 KM) in 360 Nm navora, v kombinaciji s sedemstopenjskim DSG menjalnikom in 16-palčnimi platišči, pri čemer je cenil aerodinamiko ter ravnotežje avtomobila. Izvedli so le manjše spremembe, s Sportline vzmetmi so za 15 milimetrov znižali podvozje in namestil pnevmatike z nizkim količnikom kotalnega upora. Pred poskusom rekorda je z avtomobilom prevozil že 20.000 kilometrov, da bi razumel njegovo zmogljivost in obnašanje v različnih pogojih.
Med potovanjem je Marczyk vzdrževal konstantno hitrost okoli 80 km/h, uporabljal način Eco in se posluževal predvidevanja, da bi se izognil nepotrebnemu zaviranju ali ostremu pospeševanju. Podporno vozilo je vozilo nekaj kilometrov pred njim, da ga je opozarjalo na spremembe terena, hkrati pa je strateško izkoriščal smer vetra in naklone, da je zmanjšal izgubo energije. Kljub hladnim nočem in hribovitemu terenu skozi Nemčijo, mu je 200-kilometrski odsek s pomočjo vetra v Franciji pomagal izboljšati učinkovitost na samo 2,2 l/100 km.
Marczyk svoj uspeh pripisuje osredotočenosti, pripravi in počitku. Poudarja pomembnost vzdrževanja pravega tlaka v pnevmatikah, vožnje po dobrem počitku, predvidevanja prometa, gladkega pospeševanja in izkoriščanja ugodnih vetrovnih razmer. Kot ambasador znamke Škoda in izkušen prvak, Marczyk bo še naprej raziskoval učinkovitosti vseh pogonskih sistemov. Nekoč je z električnim vozilom Škoda Enyaq prevozil 730 kilometrov brez ponovnega polnjenja in 108 kilometrov s hibridno Octavio RS iV le z enim litrom bencina. Njegov naslednji cilj je prebiti mejo 3.000 kilometrov in dokazati, da lahko tudi vozniki takšnega kova zagovarjajo trajnost.
Žiga Kolman
foto: Škoda