Avtomobilski salon Bremen Classic Motorshow je svoja vrata odprl preko prvega februarskega vikenda in s tem otvoril sezono dražb klasičnih vozil za leto 2025. Volkswagnov oddelek gospodarskih vozil Oldtimer je v Bremen po zimskih nemških cestah pripotoval z nekaj štirikolesnimi ikonami, ki so imeli pogon speljan na vsa štiri kolesa
Na salonu v Bremnu so namreč obiskovalcem razgrnili sveže restavriran T3 Syncro 16”, ki so jih izdelali le 60, ter legendarni T4 Multivan Syncro. Za prihod omenjene dvojice obstaja prav poseben razlog, saj VW oddelek gospodarskih vozil v letošnjem letu slavi okroglih 40 let od prvega modela s pogonom na vsa štiri kolesa. Vse skupaj so pričeli z motom »Tam, kamor gremo, ne potrebujemo cest«.
Ga ni dvomljivca, ki bo oporekla, da so legendarni modeli T3 in T4 Syncro ter kasneje še T5 in T6 4MOTION pomembno prispevali k temu, da je VW kombi postal ikona za popotnike, obrtnike in ljubitelje kampiranja, ki morajo svoja vozila pogosto zapeljati tudi izven asfaltiranih poti.
Vendar se VW v Bremnu ni oziral zgolj v svoje »zlate čase« pogona na vsa kolesa temveč tudi v prihodnost. Na voljo je namreč sedma generacija Bullija – Multivan, California, Transporter, Caravelle in ID. Buzz, prav vsi pa nudijo tudi štirikolesni pogon.
Začetek štirikolesnega pogona pri VW gospodarskih vozilih
Prvi T3 Syncro so resda začeli izdelovati leta 1985, vendar pa se je zgodba o pustolovščinah s štirikolesnim pogonom pri VW-jevih kombijih začela že veliko prej – v 1970-ih. Vodja takratnega razvoja Transporterja Gustav Mayer (1925 – 2014) je namreč sila rad je potoval in si postavljal izzive, ljubezen do brezpotij pa ga je v njegovem T2 često vodila v Saharo. Vendar je bil T2 takrat na voljo le s pogonom na zadnji kolesni par, kar je pogosto pomenilo, da je moral Gustav svoj voz izkopavati iz peska. Nekega dne je imel enostavno dovolj in s svojo ekipo izdelal T2 s štirikolesnim pogonom.
Preskusi prvega prototipa so potekali dobro, med drugim so se nekajkrat ponovno znašli v saharskih sipinah. Leta 1978 se je odvila gradnja petih testnih vozil T2 z izbirnim pogonom na sprednji kolesi. A ker se je T2, ki je bil predstavljen leta 1967, takrat že bližal koncu svojega življenjskega cikla, je šele njegov naslednik, torej T3, postal prvi VW kombi, ki je bil opremljen s pogonom na vsa kolesa. Vse od tam naprej je zgodovina.
Blaž Likovič
foto: VW