Tisti malce starejši bralci verjetno pomnite japonski sveti gral po imenu Integra Type R. Puristično zastavljen in odlično uravnotežen voz z legendarnim 1,8-litrskim VTEC atmosfercem se je vrtel vse do visokih 9.000 vrtljajev, vmes pa se je koža vozniku in vsem prisotnim ježila ob vklopu tistega značilnega delovanja VTEC sistema.
Britanski specialist za nadgradnje in restomod oživitve Tolman želi zgoraj zapisno japonsko klasiko ponovno postaviti na asfalt in potencialne interesente nagovarja s posebno interpretacijo. Avtomobil v barvi Sorrento Green namreč ohranja bistvo legendarne Integre.
Na videz soliden donatorski primerek je ob podrobnem pregledu razkril prikrite poškodbe in korozijo, zato je Tolman vse skupaj temeljito obdelal. Ker nekateri rezervni deli niso bili dosegljivi, so jih izdelali ročno, po vzoru originalnih komponent. Skupno je bilo v natančno izdelavo in prileganje vloženih 180 ur, s ciljem povrniti strukturno celovitost, ne le videza.
Po končanem kleparskem delu je sledila celostna osvežitev. Originalno Championship White je zamenjala že omenjena Sorrento Green barva, nanesena z uporabo dušika za čistejši in bolj enakomeren nanos. Podvozje in votli deli so bili zaščiteni na tovarniški način, kjer je bilo mogoče, so uporabili nove originalne zunanje elemente, sicer pa obnovili obstoječe luči in tesnila. 1,8-litrski VTEC agregat s tovarniško oznako B18C je bil obnovljen in na dinamometru potrdil tovarniških 190 KM, ob tem pa so Britanci obnovili še zavore, električno napeljavo in diskretno dodali sodobne strukturne ojačitve ter dodatno zvočno izolacijo.
Enako filozofijo je sledilo tudi podvozje – popolnoma obnovljeno vzmetenje z dvojnimi prečnimi vodili, novimi pušami, vzmetmi in blažilniki Nitron, dopolnjeno z obnovljenimi 15-palčnimi platišči Enkei in sodobnimi pnevmatikami Michelin. Notranjost je ostala večinoma originalna, prednja sedeža pa so ponovno oblazinili z redkim NOS materialom. Po 740 urah dela in 160-kilometrskem testiranju je nastal avtomobil, ki po beseda stvarnikov ne poskuša preoblikovati ikone, temveč jo slavi – kot prvi Tolmanov unikatni restomod leta 2026 in jasen uvod v nadaljnje projekte.
Blaž Likovič
foto: Tolman