Site icon CarAndUser.com

Stellantis kmalu z naprednim baterijskim sistemom

Stellantis je v sodelovanju s podjetjem Saft, podružnico TotalEnergies, ustvaril prvi prototip vozila z integriranim inteligentnim baterijskim sistemom ali krajše IBIS, kar predstavlja pomemben mejnik v elektrifikaciji. Prototip na temeljih novega Peugeota E-3008, zgrajenega na hišni platformi STLA Medium, je zdaj vstopil v fazo testiranja v realnih pogojih na cestah v Franciji.

Sistem IBIS je rezultat večletnega skupnega raziskovanja, v katerem so sodelovali Stellantis, Saft, razna inženirska podjetja in vodilne akademije, kot sta CNRS ter Université Paris-Saclay. Tehnologija iz leta 2022, namenjena stacionarnim aplikacijam, je zdaj napredovala do mobilne uporabe, kar zaznamuje novo obdobje v shranjevanju in pretvorbi električne energije.

Osnovna novost IBIS-a je vključitev funkcij inverterja in polnilnika neposredno v baterijo, ne glede na kemijo ali uporabo. Ta integracija omogoča neposredno oskrbo z energijo za elektromotorje in omrežja, hkrati pa podpira formate hitrega in izmeničnega polnjenja. Rezultat je enostavnejša, učinkovitejša arhitektura, ki poenostavlja zasnovo, servisiranje in ponovno uporabo baterijskih sklopov.

Preizkušanje je pokazalo 10-odstotno izboljšanje energetske učinkovitosti med ciklom WLTC in 15-odstotno povečanje moči, s 150 kW na 172 kW, kljub uporabi baterije z enako kapaciteto. Sistem hkrati poskrbi za zmanjšanje mase vozila za približno 40 kilogramov in sprosti do 17 litrov dodatnega prostora, kar posledično izboljša aerodinamiko in ponuja večjo fleksibilnost pri oblikovanju. Čas polnjenja se skrajša za približno 15 odstotkov, prihranek energije med polnjenjem pa za 10 odstotkov.

Uporaba sistema IBIS omogoča lažja, stroškovno učinkovitejša in dostopnejša električna vozila, saj ima ta tehnologija velik potencial za preoblikovanje shranjevanja energije, tako za mobilnost, kot za stacionarne aplikacije. Druga razvojna stopnja se zdaj osredotoča na podaljšano testiranje na cesti. Po mnenju Stellantisa, bodo vozila, opremljena z IBIS, na trg zapeljala pred koncem desetletja.

Žiga Kolman
foto: Stellantis

Exit mobile version