V zadnjih letih so se na trgu klasičnih vozil dogajali pravi tektonski premiki. Po covidu in lockdownih se je število kupcev, ki so si želeli kupiti svoj sanjski voz, precej povečalo, kar je botrovalo skokoviti porasti vrednosti, saj je povpraševanje precej preseglo ponudbo. To so prodajalci s pridom izkoristili in dvigovali cene v nebo, vendar le do trenutka, ko so bili kupci pripravljeni odšteti toliko za jeklene konjičke in nedavne zgodovine …
Toda tako kot so spomini na zaprtja začeli bledeti in se je delo od doma preselilo nazaj pisarne, se so številni kupci vrnili nazaj na realna tla. Naraščajoče obrestne mere, višji življenjski stroški in splošna negotovost, so spodbudili ljudi, naj bodo pri velikih nakupih precej bolj previdni. Cene so pričele polzeti navzdol in se do letošnjega septembra spustile za neverjetnih 35 odstotkov. Tudi izkupički dražb so bili v povprečju za 9 odstotkov nižji od najbolj pesimističnih napovedi.
V zadnjih nekaj tednih so vrednosti klasikov nekako stabilne in se stalno gibljejo v območju enega odstotka – padca in rasti. To je nekakšna pomirjujoča vest za vse prodajalce in dražbene hiše, ki si od priletnih štirikolesnikov obetajo solidne denarce.
Blaž Likovič
foto: NP