Z več kot 80.000 prodanimi primerki je Slavia eden najbolje prodajanih modelov svojega segmenta, prenova pa prinaša opazne oblikovne spremembe, nove tehnologije in pomembne pogonske novosti, ki prvič prihajajo v ta razred.
Zunanjost je zdaj bolj prečiščena in sodobna. Nova LED žarometa, preoblikovane LED zadnje luči s sekvenčnimi smerniki ter sveži dizajni platišč dajejo Slavii bolj samozavesten videz. Kabina je deležna novih barvnih kombinacij, Monte Carlo izvedba pa ostaja najbolj dinamična izbira, in sicer z dvobarvno karoserijo, črnimi dodatki in športnimi vizualnimi poudarki, ki se navezujejo na Škodino reli dediščino.
Največja novost je v pogonu. Motor 1.0 TSI je prvič na voljo z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, kar je premierno v segmentu. Motor 1.5 TSI ostaja na voljo s sedemstopenjskim DSG, različice s tem motorjem pa odslej dobijo tudi zadnje kolutne zavore. Slavia tako ponuja kombinacijo učinkovitosti, odzivnosti in udobja, ki je prilagojena indijskemu trgu, a hkrati primerna za izvozne trge, kot so Vietnam, Bližnji vzhod in Afrika.
V notranjosti je poudarek na udobju in tehnologiji. Med novostmi izstopa masažna funkcija zadnjih sedežev, 360-stopinjska kamera, Park Pilot s sprednjimi senzorji ter digitalni merilniki. Infotainment z 10,1-palčnim zaslonom podpira brezžično Android Auto in Apple CarPlay, vgrajeni AI Companion pa temelji na Googlovem Automotive AI Agentu in je prilagojen indijskemu naglasu angleščine.
Slavia ostaja eden najvarnejših avtomobilov v svojem razredu. Na testih Global NCAP je prejela pet zvezdic za zaščito odraslih in otrok. Serijsko je opremljena z več kot 25 varnostnimi sistemi, med njimi šestimi zračnimi blazinami, samodejnimi lučmi, senzorjem dežja, zatemnitvijo notranjega ogledala … Indija je za Škodo drugi najpomembnejši steber izven Evrope, Slavia pa skupaj z modeloma Kushaq in Kylaq predstavlja hrbtenico lokalne ponudbe.
Boštjan Praprotnik
foto: Škoda