Evropska direktiva vse države članice zavezuje, da postopoma večajo »bio delež« v svojih pogonskih gorivih. Pri neosvinčenem bencinu je to etanol, ki ga na naših črpalkah najdete z oznako E5. To ne pomeni nič drugega, kot da ima gorivo 5-odstotni delež etanola.
Nekatere članice EU z letošnjim letom uvajajo bencin z 10-odstotnim deležem etanola ali E10, kar pa za vašega jeklenega konjička morda ni ravno najbolje. Sodobnejši motorji težav pri delovanju ne bi smeli imeti, je pa splošno znano, da etanol na določene komponente deluje korozivno in hkrati nalaga depozite na injektorje goriva. Zaradi relativno hitrega staranja etanola lahko ob daljšem obdobju mirovanja vozila pride do neenakomernega zgorevanja v valju oziroma klenkanja. Predvsem pa so na E10 oziroma na višji delež etanola v bencinu občutljiva starejša vozila, katerih pogonski sistem ni kos negativnim učinkom biogoriva. Pri Škodi so tako podali uradno izjavo, da so vsi njihovi avtomobili, ki so bili proizvedeni v letu 2001 ali kasneje, kompatibilni z E10, medtem ko bi starejši modeli znali imeti težave. Vendar brez skrbi, v Sloveniji zaenkrat ostaja v široki uporabi bencin z oznako E5, koliko časa še, pa bo jasno kmalu.
Blaž Likovič
foto: Škoda