Renault po uspehu, ki ga je Scenic E Tech electric dosegel z nazivom evropskega avtomobila leta 2024, modelno leto 2027 nadgrajuje tam, kjer električni avtomobili najbolj napredujejo – pri baterijah, dosegu in polnjenju. Zunanjost ostaja skoraj nespremenjena, saj so Francozi pozornost raje usmerili v tehniko. Osnovna različica Comfort Range dobiva novo 67 kWh LFP baterijo s tehnologijo »cell to pack«, ki bolje izkoristi prostor in prinaša do 467 km WLTP dosega (37 km več kot prej). Še opaznejši je skok pri polnjenju, kjer največja moč znaša 165 kW DC in omogoča polnjenje 15–80 % v 24 minutah, kar je približno četrtina hitreje kot pri predhodniku.
Različica Long Range prav tako napreduje. Njena NMC baterija ima po novem 89 kWh (namesto 87 kWh), kar dvigne doseg na največ 642 km WLTP. Čeprav je največja moč hitrega polnjenja nekoliko nižja (150 kW), se čas polnjenja 15–80 % skrajša na 28 minut, kar pomeni približno 25 odstotno izboljšanje. Obe izvedbi poganja spredaj nameščen elektromotor z močjo 160 kW (218 KM), ki ostaja nespremenjen.
V kabini Scenic MY27 prinaša nekaj digitalnih novosti. Multimedijski sistem openR link zdaj podpira Google Gemini, ki zamenjuje Google Assistanta in omogoča bolj naravno glasovno komunikacijo. Renault kupcem zagotavlja tudi 2 GB mobilnih podatkov mesečno za uporabo aplikacij iz trgovine Google Play. Dodan je nov magnetni in hlajeni brezžični polnilnik Qi2, izboljšani so ambientalni materiali, različica Techno pa uporablja tkanino iz več kot 95 % recikliranih vlaken. Zunanjost ostaja zadržana z nekaj poudarki iz črnine na odbijačih, nova 19- in 20-palčna platišča ter dve novi barvi, brez večjih posegov v obliko.
Blaž Likovič
foto: Renault