Na ulicah vohunski fotografi že redno opažajo testne mule prihajajočega Alfinega aduta v segmentu kompaktnih SUV-jev, ki naj v končni serijski obliki v salone zapeljal prihodnje leto. Ob prihodu se bo umestil direktno pod večjega Stelvia in poskusil spodmakniti prestol najpopularnejšim križancem premijskega segmenta – Audi Q3, BMW X1 in Mercedes GLA.
Testne mule kljub kamuflaži močno odsevajo oblikovanje Tonale koncepta iz ženevskega salona leta 2019. Tako v smislu linije, kot dimenzijsko. Mišičast sprednji konec s tankima žarometoma ostaja, sicer brez atraktivne tridimenzionalne oblike. Prav tako so ohranili dizajn tradicionalnih platišč s petimi luknjami. Kot pričakovano so namesto elegantno skritih kljuk namestili klasične izpostavljene, nedotaknjeni ostajata linija oken in postavnih zadnjih bokov. Na zadku testni primerki nosijo začasno deljeno osvetlitev, a na serijskem modelu gre pričakovati vzdolžen LED svetilni element.
Že veliko prejšnjih pobeglih fotografij nakazuje na precej natančno oblikovno sledenje konceptu, saj želijo s svojim drugim SUV-jem prepričati veliko novih strank. Drugi športni terenec v 111-letni zgodovini italijanske znamke se prepušča krosover maniji, obenem bo Tonale prva Alfa Romeo s priključno-hibridnim pogonskim sklopom, ki trenutno prestaja obsežna testiranja.
Če pri Tonaleju ne bo bistvenih inženirskih sprememb, gre zaradi združenja pod okriljem koncerna Stellantis pričakovati uporabo »Small Wide« platforme, uporabljene pri novem Jeepu Renegade. Milanska rdeča lepotica bo sicer prejela posebej nastavljeno vzmetenje in zavore, za doseg značilne športne dinamike. Poleg hibrida bodo v motorni paleti verjetno umeščeni FireFly bencinski motorji iz Fiata 500X in 2-litrska dizelska enota izpod pokrova Renegade. Več podrobnosti bo znanih že kmalu, skupaj z informacijo o naslednjem še manjšem križancu načrtovanem za leto 2023.
Žiga Kolman
foto: Alfa Romeo