Porsche je začel intenzivno testiranje bolida Formule E naslednje generacije, ki je bil razvit v skladu s četrto izdajo predpisov svetovnega prvenstva ABB FIA Formula E. Testiranje novega GEN4 dirkalnika poteka od novembra in predstavlja pomemben korak v projektu, ki opisujejo kot tehnološko revolucijo. Razvoj se bo nadaljeval do oktobra, nato pa se bodo osredotočili predvsem na optimizacijo programske opreme.
V osrčju dirkalnikov četrte generacije je največji preskok v zmogljivosti v zgodovini Formule E. Novi dirkalnik dosega moč do 600 kW (816 KM), kar je 71-odstotno povečanje moči v načinu Attack Mode, v kombinaciji s stalnim pogonom na vsa kolesa, novimi pnevmatikami in znatno povečanim pritiskom na tla. Te spremembe prinašajo občutno izboljšanje pospeška, hitrosti v zavojih in splošne zmogljivosti. Vendar pri Porscheju poudarjajo, da je ključni preboj v lastnem razvoju ključnih komponent, ki so zasnovane za večjo vzdržljivost in nižjo maso ter večjo stroškovno učinkovitost.
Najobširnejši lastni razvoj do zdaj je raztezal tudi na operacijsko programsko opremo, impulzni inverter, elektromotor, menjalnik, diferencial, zadnji pogon, hladilne in vzmetne sisteme. GEN4 uvaja dva novo razvita elementa, in sicer DC/DC pretvornik ter sistem zavor z elektronskim krmiljenjem. Ti razvojni dosežki so neposredno pomembni za Porschejeve cestne električne športne avtomobile, kar poudarja vlogo Formule E kot tehnološkega testnega poligona. Porschejev trenutni pogon že presega 97-odstotno učinkovitost od baterije do koles. Pri GEN4 se je poudarek razširil na zmanjšanje mase, trajnost in nadzor stroškov.
Do sredine januarja je avtomobil GEN4 opravil 1.472 testnih kilometrov v Monteblancu in Almeríi v Španiji. Glavnina razvojna poteka v simulatorjih, kar omogoča varčevanje z omejenimi dnevi testiranja in zmanjšanje stroškov. Projekt poteka vzporedno s tekočimi programi GEN3 in GEN3 Evo, kar zahteva agilne delovne metode. Prvi odzivi voznikov so bili zelo pozitivni, saj sta Pascal Wehrlein in Nico Müller poudarila izjemno pospeševanje, zmogljivost zaviranja in agresivno vozno dinamiko. Čeprav se športni predpisi za novo obdobje še dokončno oblikujejo, GEN4 obljublja temeljito spremembo dirk Formule E.
Žiga Kolman
foto: Porsche