Električno gnani karavanski avtomobili so precejšnja redkost, praktično ta segment zastopata le pregrešno drag Porsche Taycan Sport Turismo in drastično cenejši MG5 EV, a Audi poskuša rešiti zagato pomanjkanja s prihodom novega A6 e-tron Avant.
Lansko leto je Audi na avtomobilskem salonu v Šanghaju predstavil limuzinsko obliko A6 e-tron, sedaj pa razkrivajo koncept karavanske različice. Avant se oblikovno močno spogleduje s klasično limuzino, sicer z večjim zadnjim difuzorjem, strešnim krilcem in očitno pridobitvijo večjega prtljažnega prostora. Spredaj bomo našli standardno veliko masko, vendar zaradi aerodinamike zaprto, par tankih žarometov in vzdolžni svetilni element na zadku.
A6 e-tron se bo najprej v limuzinski obliki Audijevi prodajni paleti pridružil v prihodnjem letu, Avant bi lahko sledil v roku nekaj mesecev. Za zasnovo bodo pri obeh uporabili najnovejšo PPE (Premium Platfrom Electric) platformo, ki bo premiero doživela skupaj z SUV-jem Q6 e-tron. Po podatkih bosta tako Q6, kot A6 Avant uporabljala enako 100 kWh baterijo, ki bo zadoščala za preko 700 kilometrov dometa. Za pogon bo skrbel par elektromotorjev s skupno močjo 350 kW (475 KM) in 800 Nm navora.
Domet in seveda zmogljivost sklopa, bosta glede na ostale električne Audije precej napredovala. Najmočnejši člani družine A6 e-tron bodo sposobni do stotice pospešiti v manj kot štirih sekundah. Arhitektura PPE platforme bo obenem podpirala bliskovito polnjenje z močjo 270 kW, kar pomeni povrnitev 80 odstotkov kapacitete v približno 25 minutah.
Kakšna bo notranjost prve generacije A6 e-tron in nenazadnje različice Avant, ostaja neznanka, vendar lahko skoraj zagotovo pričakujemo pridobitev dveh stranskih zaslonov zaradi digitalnih zunanjih ogledal, digitalne merilnike in vsaj en sredinski zaslon na dotik z najnovejšim MMI informacijskim sistemom.
Žiga Kolman
foto: Audi
