Eden najpomembnejših SUV-jev v Citroënovi ponudbi je v novi generaciji doživel popoln razcvet, saj z uporabo sodobne platforme nudi različne pogonske sklope, tudi električnega, in tako izpolnjuje potrebe različnih kupcev. Novi C5 Aircross obljublja večje udobje in prostornost ter napredno tehnologijo.
Zgrajen je na sodobni platformi STLA Medium podjetja Stellantis in se ponaša z izboljšano aerodinamiko, notranjim prostorom in vsestranskostjo ter postaja znamki vodilni model v segmentu C-SUV. Oblikovanje odlikuje bolj odločna in učinkovita silhueta s širšimi koloteki, poenostavljenimi svetlobnimi elementi ter izklesanim zadkom.
V notranjosti je C5 Aircross zasnovan v skladu s filozofijo C-Zen Lounge, katere cilj je ponuditi vzdušje dnevne sobe. Armaturna plošča oblikovana v slogu Sofa Design, je odeta v mehke materiale, in z osembarvno ambientalno osvetlitvijo ustvari prijetno počutje. Sedeži Advanced Comfort so opremljeni z debelo peno, električno pomičnimi vzglavniki, masažno funkcijo, ogrevanjem in prezračevanjem. Poskrbljeno je tudi za udobje na zadnjih sedežih z nastavljivi nasloni in dodatnimi funkcijami, kot so številni priključki USB-C, panoramska steklena streha ter pametne rešitve za shranjevanje. Med drugim prtljažnik sprejme do 651 litrov prtljage in je razširljiv do prostornine 1.668 litrov.
Udobje dodatno povečuje vzmetenje Progressive Hydraulic Cushions, ki absorbira cestne nepravilnosti brez vplivanja na vodljivost. V središču infozabavnega sistema je velik zaslon na dotik, ki ponuja prilagojene pripomočke, razdeljene zaslone in intuitiven vmesnik, dopolnjen z glasovnim upravljanjem ter integrirano umetno inteligenco ChatGPT. Prav tako je sistem brezžično povezljiv s storitvama Apple CarPlay in Android Auto. Pred voznikom se nahajajo 10-palčni digitalni merilniki in razširjen projicirni zaslon s 30 odstotkov večjim prikazom od predhodnika.
Da se bodo uporabniki počutili varne, je novi C5 Aircross opremljen s številnimi vozniškimi pripomočki. Paket Drive Assist 2.0 ponuja delno avtonomne funkcije, kot so pomoč pri menjavi voznega pasu, opozorilo na promet zadaj, razširjeno spremljanje mrtvega kota in 360-stopinjski pogled, za vidljivost v temi pa poskrbita napredna matrična LED žarometa.
Kot že na začetku omenjeno, uporaba nove platforme modelu C5 Aircross omogoča podporo različnih elektrificiranih pogonov. Vstopnico bo predstavljal model Hybrid 145 s sistemsko močjo 145 KM, ki združuje 1,2-litrski trivaljni bencinski motor z 48-voltnim blago-hibridnim sistemom, ki omogoča do 950 kilometrov dosega in 50-odstotno električno vožnjo v mestu. Različica Plug-in Hybrid 195 uporablja 1,6-litrski štirivaljni bencinski motor in večjo baterijo s kapaciteto 21 kWh, kjer je shranjene dovolj energije za 100 kilometrov električnega dosega. Polnjenje baterije poteka prek standardnega priklopa z močjo 3,7 kW ali doplačljivega s 7,4 kW.
Popolnoma električni ë-C5 Aircross je na voljo z manjšo 73 kWh baterijo in elektromotorjem s 157 kW (210 KM) ali večjo baterijo s kapaciteto 97 kWh ter 170 kW (230 KM). Cenejši model nudi do 520 kilometrov dosega, tisti z večjim hranilnikom pa do 680 kilometrov. Oba modela ponujata tri načine vožnje in tri-stopenjsko regenerativno zaviranje. Moč hitrega enosmernega polnjenja znaša do 160 kW, kar baterijo v idealnih pogojih od 20 do 80 odstotkov oskrbi v 27 minutah. Oba električna ë-C5 Aircross sta serijsko opremljena z 11-kilovatnim izmeničnim polnjenjem, na voljo je močnejše 22 kW z možnostjo funkcije V2L (Vehicle-to-Load) za napajanje zunanjih naprav.
Pri izdelavi nove generacije C5 Aircross so zavoljo trajnosti uporabili do 160 kilogramov recikliranih kovin in 47 kilogramov reciklirane ali biološko pridobljene plastike, prav tako so prvi na svetu uporabili reciklirane poganjke vinske trte. Izdelava bo potekala v Rennesu v Franciji, električne komponente pa so prav tako dobavljene iz francoskih obratov, kar poudarja Citroënovo zavezanost lokalni proizvodnji in zeleni prihodnosti mobilnosti.
Žiga Kolman
foto: Citroën