Porsche oddelek Heritage Design, ki deluje pod okriljem programa Exclusive Manufaktur, je izdal tretji model iz tako imenovane Cool serije, številčno seveda precej omejene.
Nemci so desetletje kričeče mode, senzacionalnih in domiselnih obuval ter močno prevelikih sončnih očal zajeli v vozilo, ki izraža tudi svobodo in samozavest tistega obdobja, ko se je dogajanje koncentriralo v disko klubih pod znamenitimi bleščečimi kroglami. Porsche 911 Spirit 70 je tretji od štirih ekskluzivnih modelov, načrtovanih v seriji Porsche Heritage Design – po eden za vsako desetletje od leta 1950 do 1980. Pridružuje se modelu 911 Targa 4S Heritage Design Edition, ki je bil naprodaj leta 2020 in je ujel bistvo brezčasne elegance iz 1950-ih. Leta 2022 je sledil model 911 Sport Classic, še en mojstrsko izdelan in iskan športni avtomobil v omejeni izdaji, ki je žarel z vzdušjem 60. let in emocijami prvih pripadnikov družine 911, predvsem z izrazitim vplivom legendarnega modela 911 Carrera RS 2.7 iz leta 1972.
Porsche 911 Spirit 70 temelji na modelu 911 Carrera GTS Cabriolet T-Hybrid, kar pomeni 3,6-litrski bokser motor v kombinaciji s hibridno asistenco in zmogljivostjo 541 KM ter 570 Nm navora. A pri 911 Spirit 70 je čar v njegovem »vajbu« in ne zmogjivosti. Zgodba prične svojo pot pri karoserijski olivno zeleni barvi, ki je značilna in rezervirana zgolj za ta model. Potem so tu še 20 oziroma 21-palčna platišča, črna streha in tri dekorativne črte, vse skupaj pa začini dirkaška oznaka 70 na bokih oziroma vratih vozila. Če vam to ni po godu, si lahko dotične embleme tudi odmislite. Smo retro značko znamke omenili? Ta naj bi se ujemala z originalno iz davnega leta 1963, na hladilnih režah motorja pa se nahaja napis Porsche Heritage.
Notranjost vozila je prevlečena v črno-olivno zelenem odtenku Pasha tkanine, na določenih elementih pa se bohoti bazaltno črno usnje. Tu so še serijski in v 18 smeri pomični športni sedeži ter kup sodobne digitalizirane opreme s pridihom Porsche zgodovine. Hitrost označuje zelena številčnica, digitalizacija pa posnema analogne števce izpred nekaj desetletij. Pozabili niso niti na Sport Chrono štoparico.
Porsche bo serijo omejil na 1.500 primerkov, da bi doživeli premični Studio 54 (znameniti disko klub iz Manhattna) na kolesih pa boste morali pripraviti vsaj 240 tisočakov, torej nekaj deset več kot za že omenjeni izvirnik, ki je posodil osnovo za Spirit 70. To je tudi približno 20 tisočakov več kot Porsche zahteva za ključe 911 GT3, zato bodo omenjeni voz iz posebne kolekcije naročili resnični ljubitelji diska in nemške športne znamke.
Blaž Likovič
foto: YT