Porsche je predstavil novega 911 Challenge, ki zapolnjuje vrzel med cestnim 911 GT3 in namensko izdelanimi dirkalniki. Razvit je kot vstopna točka v profesionalni motošport, saj združuje tehnologijo iz serijskega vozila z obsežno varnostno opremo, dirkalno usmerjenim podvozjem in prilagodljivimi sistemi vozne dinamike. S prihajajočo sezono 2027 bo 911 Challenge primeren za nastope v številnih Porschejevih enotnih tekmovalnih serijah širom sveta.
Novi 911 Challenge uporablja številne tehnične rešitve aktualnega modela GT3, vključno s 4-litrskim atmosferskim šestvaljnim bokserjem, ki razvije razvije 379 kW (515 KM) in se lahko zavrti do 9.000 vrtljajev na minuto. Moč se na zadnji kolesi prenaša prek sedemstopenjskega dvosklopčnega samodejnega menjalnika, ki omogoča samodejno ali ročno upravljanje z obvolanskima ročicama. 911 Challenge uporablja popolnoma enako aerodinamiko kot standardni GT3, klimatsko napravo ter volan iz GT3 RS s prilagojenimi dirkaškimi funkcijami. Podvozje je izboljšano z dirkalno nastavljenimi blažilniki, stabilizatorjem z možnostjo nastavitve v treh položajih, 18-palčimi platišči z dirkalnimi pnevmatikami ter 380-milimetrskimi jeklenimi zavornimi kolutimi spredaj in zadaj. Nastavljivi sistemi ABS, nadzor zdrsa, ESC in vektoring navora bodo voznikom olajšali učenje ter prilagajanje avtomobila različnim razmeram ter ravnem izkušenj.
Čeprav 911 Challenge ohranja ključne dimenzije in karoserijske elemente GT3, je njegova notranjost brez zvočne izolacije, preprog in drugih oblog. Varjeni varnostni lok, šesttočkovni varnostni pas, nastavljiv dirkalni sedež, sistem za gašenje požara in 110-litrski rezervoar so namenjeni tekmovalni uporabi. Serijsko so vgrajeni tudi sistem treh zračnih dvigalk, FIA-zadnja dežna luč, hitri pritrdilni elementi pokrova motorja in mehansko nastavljivo zadnje krilo s štirimi položaji. 911 Challenge dopolnjuje Porschejevo hierarhijo dirkalnikov na osnovi modela 911, po zmogljivost na stezi mu sledijo 911 GT4 R, 911 Cup in najzmogljivejši 911 GT3 R. Novi model nadomešča prejšnje vstopne dirkalnike na osnovi Caymana.
Žiga Kolman
foto: Porsche