Leta 2023 bo Peugeot e-208 pridobil novi pogonski sklop Peugeota e-308. Ponujal bo 38 kilometrov oziroma 10,5 % dosega več, tako da bo znašal vse do 400 km po ciklu WLTP (homologacija je v teku). Novi motor z močjo 115 kW/156 KM oziroma dodatnih 15 kW/20 KM in 260 Nm navora, ki bo na voljo od 0 km/h dalje. Nova in bolj učinkovita visokonapetostna baterija bo sedaj premogla bruto kapaciteto 51 kWh (uporabnik 48,1 kWh), ki deluje pri 400 Voltih.
Prioritetna skrb oblikovalcev tega novega pogonskega sklopa in Peugeota e-208 je bila učinkovitost, kajti z vsemi temi nadgradnjami je možno zagotoviti izjemno nizke povprečne vrednosti porabe energije, ki znašajo 12 kWh na 100 kilometrov. Proti koncu leta 2021 je Peugeot e-208 že prestal prvo tehnološko nadgradnjo, ki je povečala njegovo učinkovitost, tako da je nudil vse do 362 kilometrov dosega po ciklu WLTP oziroma 22 kilometrov več kot pri prvi različici, ki je na trg prišla konec leta 2019. Od lansiranja dalje in po dveh zaporednih nadgradnjah je Peugeot e-208 pridobil 17,65 % več dosega in se ponaša s 15 % nižjo porabo energije!
Za Peugeota e-208 sta na voljo dva tipa vgrajenih polnilnikov, tako da je vozilo primerno za vse vrste rabe in vse rešitve za polnjenje: serijsko je na voljo enofazni polnilnik 7,4 kW, za doplačilo pa trifazni polnilnik z močjo 11 kW. Poleg tega je možno PeugeotA e-208 polniti na hitri polnilnici: na javni polnilnici s 100 kW se bo vozilo napolnilo od 20 % do 80 % v manj kot 25 minutah. Novi e-208 bo na trg prišel tekom leta 2023.
Rudi Leskovec
foto: Peugeot