Stellantisova ofenziva širjenja elektrifikacije, tudi na področju hibridnih sistemov, je dosegal tudi nekatere Oplove modele. Najnovejša člana družine s hibridnim pogonom sta postala mala Corsa in križanec Grandland, katera zdaj poganja 48-voltni blago-hibridni sklop, ki omogoča kratko električno vožnjo v urbanih območjih, zmanjšanje izpustov in privarčevane na gorivu.
Hibridni sistem sestavljajo novi prisilno polnjen 1,2-litrski trivaljni bencinski motor, elektrificiran šeststopenjski dvosklopčni samodejni menjalnik, elektromotor z močjo 21 kW (28 KM) in kompaktna 48-voltna litij-ionska baterija s kapaciteto 432 Wh. Sistemska zmogljivost pri manjši Corsi je odmerjena pri 74 kW (100 KM), medtem ko večji Grandland premore 100 kW (136 KM). Takšen blago-hibridni sklop izpolnjuje visok emisijski standard Euro 6.4, prav tako v primerjavi s klasičnim motorjem prinaša 18-odstotni prihranek na porabi goriva in manjše emisije ogljikovega dioksida.
Hibridni sistem brezhibno pretika med bencinskim motorjem in električno platjo ali skupnim sodelovanjem glede na zahteve vožnje. Elektromotor podpira bencinskega med pospeševanjem in zagonom ter prispeva navor za boljšo vozno dinamiko. Pri mestni vožnji elektromotor omogoča popolnoma neslišno vožnjo na kratkih razdaljah ali večji del časa, s čimer se optimizira izkoristek goriva. Vozniki lahko izbirajo med načini vožnje Eco, Normal in Sport, pri čemer način Sport zagotavlja neprekinjeno delovanje bencinskega motorja za večjo zmogljivost. Na voznikovem informacijskem zaslonu so na voljo podatki, značilni za hibridni pogon, vključno s stanjem energije, načinom delovanja in pretokom energije med baterijo, bencinskim motorjem ter kolesi.
Žiga Kolman
foto: Opel
