Prenova aktualne generacije Porscheja 911 je prinesla že marsikatero zanimivost. Prvega hibridnega 911 in najboljšega GT3 do zdaj, tokrat pa ultimativno puristično serijo Carrera T. Še naprej uteleša minimalistično, a prefinjeno vozno izkušnjo, pri čemer se osredotoča na ključne elemente, kot so vodljivoat, lahka zasnova in prijeten zvok. Namenjen je pravim navdušencem, saj je opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in z namenskimi oblikovalskimi paketi. Carrera T je prvič na voljo tudi kot kabriolet, kar povečuje njeno popularnost.
Prenovljeni model 911 Carrera T krepi svojo ponudbo kot lahek in dinamičen model, ki ga odlikujejo ukrepi za zmanjšanje mase, kot so okleščena zvočna izolacija, lahka stekla in opcijski školjkasti sedeži. V takšni konfiguraciji Carrera T tehta le 1.478 kilogramov oziroma 40 kilogramov manj standardne 911 Carrera. Model časti oznako T (krajše za Touring), ki izvira iz prvotnega modela 911 T iz leta 1968, znanega po popolnem ravnovesju med zmogljivostjo in praktičnostjo, ki se zdaj v Porschejevi ponudbi umešča med modeloma Carrera in Carrera S.
Srce Carrere T predstavlja 3-litrski šestvaljni motor podprt z dvema turbinama, ki proizvede 290 kW (394 KM) in 450 Nm navora. V kombinaciji z ročnim menjalnikom, ki nudi samodejno ujemanje vrtljajev za gladko prestavljanje, pospešek do 100 km/h mine v 4,5 sekunde pri kupeju, pri kabrioletu pa 0,2 sekunde dlje. Najvišja hitrost je odmerjena 295 km/h. Izboljšano zaviralno sposobnost prinašajo zajtnejši 350 mm zavorni diski in šestbatne sprednje čeljusti, za primerno zvočno spremljavo pa športni izpušni sistem, skupaj z zmanjšano izolacijo kabine.
Podvozje modela Carrera T serijsko vključuje paket Sport Chrono s Porschejevo aplikacijo Track Precision. Edinstvena lastnost tega modela je krmiljenje zadnje osi in prilagodljivo športno vzmetenje, ki vozilo zniža za 10 mm in je namenjeno bolj odzivnemu vodenju. Te nadgradnje skupaj z 20-palčnimi platišči spredaj in 21-palčnimi zadaj, obutimi v oprijemljive pnevmatike, zagotavljajo ostrejše krmiljenje in uravnoteženost.
Na zunaj bomo Carrero T prepoznali po edinstveni vanadijevo sivi barvi na zadku in ogledalih ter aerodinamičnem krilcu iz modela Carrera GTS. Na voljo so različne karoserijske barve, od zelene kovinske Shades Green do rumene kovinske Cartagena Yellow, z dodatkom različnih motivov, ki jih je mogoče dodatno prilagoditi s programi Paint to Sample. Notranjost odraža puristično estetiko s standardnimi črnimi športnimi sedeži s tkanino Sport-Tex, kratki prestavno ročico, okrašeno z orehovino v spomin na predhodnike, in oznako MT (ročni menjalnik). Štoparica Sport Chrono je v središču armaturne plošče, v kabini pa se nadaljujejo poudarki v barvi vanadijeve sivine. Opcijsko so na voljo kontrastni šivi, črti in vložki v barvi Gentian Blue, ki poudarjajo ekskluzivnost modela Carrera T.
Žiga Kolman
foto: Porsche
