Letos pri Nissanu praznujejo 25. obletnico modela X-Trail, ki je od prve generacije leta 2000 do danes dosegel več kot 8,1 milijona prodanih vozil po svetu. Četrta generacija, ki je danes na voljo v 95 državah, združuje napredno tehnologijo, kot so e-POWER bencinsko-električni pogon, VC-Turbo motor z variabilnim kompresijskim razmerjem ter e-4ORCE štirikolesni električni pogon. A zgodba se začne veliko prej.
Začnimo kar s poimenovanjem. Črka “X” simbolizira ekstremne športe in moč 4×4 pogona, “Trail” pa poti in naravo. Skupaj predstavljata SUV, ki povezuje ljudi z naravo, vse od preloma tisočletja.
Prva generacija (T30, 2000–2007)
Prednostno namenjena mladim (družinam) z aktivnim življenjskim slogom, pri čemer je T30 razbijala stereotipe o SUV-jih kot težkih in neučinkovitih. Ponašala se je z vodoodpornimi sedeži, pralnimi površinami in inovativnim All Mode 4×4 sistemom. Posebnost je bila tudi GT različica z dvolitrskim motorjem SR20VET in 280 KM – a le na domači japonski grudi.
Druga generacija (T31, 2007–2013)
T31 je nadgradil robustnost predhodnika z elektronskim All Mode 4×4 štirikolesnim sistemom, ki je analiziral voznikove namere in prilagajal navor. Dodani so bili sistemi za pomoč pri spustih in speljevanju v klanec ter dvonivojski prtljažnik.
Tretja generacija (T32, 2013–2022)
T32, znan kot Rogue v Severni Ameriki, je prinesel bolj prefinjeno in manj škatlasto podobo ter v motorno paleto vnesel hibridni pogon. Vpeljal je tehnologije, kot so Active Ride Control in ProPILOT, ter ohranil praktične rešitve, kot so vodoodporna tla in prostoren prtljažnik.
Četrta generacija (T33, 2020–danes)
T33 združuje robustni DNK z elektrificirano prihodnostjo. Sistem e-POWER omogoča vožnjo kot pri električnem vozilu, vendar brez polnjenja baterije, medtem ko e-4ORCE skrbi za optimalen nadzor na vseh terenih. Dodani so tudi Bose zvočni sistem, širši dostop do prtljažnika ter 100V napajalnik za zunanjo uporabo – a zopet le za domače japonske voznike.
Blaž Likovič
foto: Nissan, caranduser.com
