Za avtomobilske navdušence so predori več kot le prehod skozi neraven teren zemeljskega obličja – so oder za simfonijo njihovega štirikolesnika. Akustika v teh zaprtih prostorih ojača vsak zvok motorja, prestavljanje menjalnika in »pokanje« izpuha ter običajno vožnjo spremeni v čutno doživetje.
Vsak predor, bodisi dolg ali kratek, ozek ali širok, ima svoj edinstven zvočni podpis, ki ga morajo preveriti vsi, ki obožujemo »pravo in glasno vožnjo«. Milltek je vodilno ime na področju športnih izpušnih sistemov in pri tem seveda poudarja, kako njihova tehnologija v teh akustičnih okoljih zares zasije in predore spremeni v odmevne dvorane avtomobilskih čustev (in nočno moro politično korektnih voznikov električarjev).
Po Veliki Britaniji in Evropi izstopa več predorov, ki dvignejo vozniško izkušnjo na višjo raven. Hindhead Tunnel v Surreyju, najdaljši v Združenem kraljestvu, ponuja futurističen občutek in dovolj dolžine, da uživate v celotnem razponu tona dimnika vašega jeklenega konjička. Medtem predor Gotthard v Švici in predor Mont Blanc med Francijo in Italijo nudita dolge odseke, kjer se zvok dobro uravnoteženega motorja lahko razlega kilometre daleč. Ti predori, skupaj z Arlbergom v Avstriji in Tunnel du Mont Sion v Franciji, niso le poti – so cilji za tiste, ki cenijo akustično harmonijo med strojem in okoljem.
Prava kombinacija avtomobila in Milltek izpušnega sistema naredi vožnjo skozi predore nepozabno. Od robatega V8 motorja v BMW E92 M3 recimo, do ikoničnega petvaljnega zvoka Audija RS3 – vsak avtomobil v predoru dobi nov glas. Tudi kompaktni modeli, kot sta Mini Cooper JCW F66 ali Volkswagen Golf R32, z Milltekovim sistemom ustvarijo akustiko, ki naježi vašo kožo. Ne glede na to, ali gre za bokser simfonijo Porsche serije 911 ali razbijaško Chevy Corvette C8, te kombinacije valjev in izpuhov omenjene predore spremenijo v koncertne dvorane, kjer je vsak obrat motorja svojevrstna dogodivščina – ki pa počasi izumira. Zato ne štedite stopalke za plin, ko svojega jeklenega konjička zapeljete v podzemni prehod.
Blaž Likovič
foto: Milltek