Pri Mercedesu so prenovili kompaktnega razred A, kar pomeni osvežitev tudi strupenih AMG izvedenk. Žal pomladitev na polovici življenjske dobe ne prinaša več zmogljivosti, so jima namenili nekaj manjših oblikovnih popravkov in več standardne opreme.
Že nekaj časa smo redno opažali testne primerke prenovljenih AMG A 35 in A 45, zato popravki zunanje podobe niso nobeno presenečenje. Mercedes igra varno igro in niso drastično posegali v oblikovanje, med novostmi so tako žarometi, preoblikovana Panamericana mreža maske ter logotip. Malenkost preoblikovan je spodnji del sprednjega odbijača, skupaj z novimi zračnimi režami, izrazitim pokrovom motorja, sveža so 19-palčna platišča in svetlobni zapis zadaj, še vedno ju bomo ločili po okroglih izpuhih pri A 35 ter štirimi cevmi pri A 45.
V notranjosti poskočnih kombilimuzinskih AMG-jev je nov Performance volan, ki je skupaj s Performance sedeži sedaj del standardne opreme. Kot prestali modeli razreda A, sta AMG-ja pridobila najnovejšo generacijo MBUX operacijskega sistema in naprednejše asistenčne sisteme. Prihod prenovljenega AMG A 45 sovpada z začetkom prodaje posebne serije AMG Street Style Edition, odete v sivo magno karoserijsko barvo s kontrastnimi oranžnimi dodatki. Vključenim aerodinamičnim paketom in notranjostjo s še več oranžne ter A 45 S logotipom všitim v naslone.
Pomladitev je vstopnemu A 35 prinesla dodatek 48-voltnega blago-hibridnega sistema, ki po poterbi 2-litrskem štirivaljnem bencinskem motorju doprinese 13 KM, skupna sistemska moč ostaja 306 KM in 400 Nm navora. Nespremenjen je prav tako pospešek do stotice v 4,7 sekundah pri kombilimuzini in 4,8 sekundah pri limuzini, najvišja hitrost znaša 250 km/h.
AMG A 45 ohranja naziv najmočnejše kompaktne kombilimuzine na trgu, kljub temu, da moč 2-litrskega štirivaljnika ostaja pri 421 KM in 500 Nm navora. Koti pri A 35 se ustvarjena konjenica preko samodejnega menjalnika prenaša na vsa štiri kolesa, kar pomeni pospešek do stotice v samo 3,9 sekundah in najvišjo hitrosti 270 km/h. Cen prenovljenih malih AMG-jev še niso objavili, a kot pri standardnem razredu A, lahko pričakujemo manjši dvig sedanjih.
Žiga Kolman
foto: Mercedes-Benz
