Tolman Engineering je razširil svojo storitev obnove legendarnih homologacijskih modelov skupine B, s čimer ljubiteljem te legendarne tekmovalne skupine omogoča, da te avtomobile-dirkalnike ponovno doživijo kot zmogljiva cestna vozila. Po uspešni obnovi Forda RS200 in Peugeota 205 T16, ki bo predstavljen na dogodku Bicester Heritage, je naslednji kandidat »nabrita petka« oziroma Renault 5 Turbo 2. Tolman ne le obnavlja vozila, temveč razvija tudi nove nadomestne dele, ki omogočajo bolj zanesljivo in dinamično vožnjo.
Skupina B je med letoma 1982 in 1986 predstavljala vrhunec relija, a so bili cestni derivati dirkalnikov pogosto neudobni in nezanesljivi. Po prepovedi so številni avtomobili končali v drugih disciplinah ali kot replike, medtem ko je pomanjkanje podpore proizvajalcev in redkih rezervnih delov omejevalo njihovo uporabo. Tolman zdaj zapolnjuje to vrzel z novimi komponentami, kot so nadgradnje glavne krmilne enote, na mero izdelane hladilne cevi in originalni menjalniški deli, ki vozilom vračajo vozne lastnosti.
Ustanovitelj podjetja Chris Tolman opozarja, da neuporaba teh avtomobilov vodi v tehnične težave, saj se gumijasti deli in tesnila sčasoma poslabšajo oziroma starajo. S sodobnimi, neinvazivnimi rešitvami Tolman povečuje zanesljivost in užitek v vožnji, kar je pritegnilo tudi lastnike drugih klasičnih športnih vozil, kot sta Mitsubishi Lancer skupine A in zgodovinski MGB Rally. Cilj je jasen: ohraniti te ikone žive in vozne – kot so bile mišljene že pred desetletji.
Blaž Likovič
foto: Tolman