Če so evropski proizvajalci stoletja gradili prestiž na tradiciji, Yangwang stavi na drugačno zgodbo, in sicer združevanje kitajske kulturne dediščine, vrhunskega rokodelstva in najsodobnejše tehnologije. Že sam videz vozila daje vedeti, da Altior ni običajna luksuzna limuzina. Oblikovalci so navdih poiskali v starodavni kitajski bronasti posodi ding, simbolu moči in ugleda. Z dolžino kar 5,6 metra in medosno razdaljo 3,5 metra deluje mogočno, po drugi strani pa zadržano elegantno.
Posebno pozornost pritegne prestižna maska, ki naj bi spominjala na vrhunski nakit. Posamezni elementi se pri različnih svetlobnih pogojih lesketajo na različne načine, medtem ko lastnika ob približevanju vozilu pozdravi posebna svetlobna koreografija. Tudi vstop v vozilo je nekaj posebnega, saj se vrata odpirajo skoraj pod pravim kotom, kar močno olajša vstop in izstop.
Prava zgodba pa se začne v notranjosti. Tam najdemo materiale, ki jih v avtomobilskem svetu redko srečamo. Prezračevalne odprtine krasijo detajli iz rumenega žada Hetian, oblazinjenje pa združuje tradicionalno vezenje iz Suzhouja in sodobne vzorce. Kovinska stikala so razvijali z obsesivno natančnostjo, usnje, volna in les pa ustvarjajo ambient, ki bolj spominja na ekskluziven salon kot na avtomobil.
Zadnja potnika uživata v skoraj letalskem razkošju. Sedeži z ničelno gravitacijo ponujajo masažno funkcijo z mehanskimi masažnimi elementi, na voljo so hladilniki, velik stropni zaslon in impresiven avdio sistem Dynaudio s kar 39 zvočniki. Ob zagonu vozila se visokotonci celo dvignejo iz armaturne plošče in poskrbijo za dodaten občutek ekskluzivnosti.
Seveda pri vozilu takšnega kalibra ne gre zgolj za luksuz. Altior temelji na platformi e⁴ s štirimi neodvisno krmiljenimi elektromotorji, ki omogočajo izjemno natančen nadzor oprijema. Vozilo podpira tudi znameniti »tank turn«, pri katerem se lahko praktično zavrti na mestu. Napredni sistem vzmetenja DiSus v realnem času prilagaja delovanje podvozja in skrbi za kar se da mirno vožnjo.
Za pogon skrbi druga generacija baterije Blade, proizvajalec pa obljublja doseg, ki po kitajskem ciklu CLTC presega 1.000 kilometrov. Altior je obenem prvi model znamke, opremljen z BYD-jevim lastnim 4-nanometrskim čipom za napredne asistenčne sisteme. Yangwang bo model ponudil v različicah Executive in Bespoke, medtem ko bo posebno omejeno serijo Shanhe Dingyun zaznamovala kombinacija zlato-rjavih odtenkov in ekskluzivnih materialov za najzahtevnejše zbiratelje.
Boštjan Praprotnik
foto: Yangwang
