Tisti, ki se redno vozimo naokoli z različnimi vozili vemo, da so si med seboj lahko precej nasprotujoča. Določen vpliv ima tudi multimedijski vmesnik, ki ga navadno najdemo na osrednjem zaslonu armaturne plošče. Nekateri zahtevajo več privajanja in jemljejo več pozornosti kot drugi, vendar kateri? V uredništvu si mnenja delimo, zato pa bo prav prišla nedavna evropska raziskava, kjer so najboljše in tiste malo manj vmesnike ocenjevali vsakodnevni vozniki samo. Rezultati so sledeči
1. BMW serija 3 s sistemom Live Cockpit Professional.
2. Mercedes-Benz CLA z 10,25-palčnim zaslonom občutljivim na dotik.
3. Porsche Panamera E-Hybrid s sistemoma Connect Plus in Porsche Communication Management
4. Audi Q3 Sportback s sistemom Virtual Cockpit Plus.
5. Mazda 3 z 8.8-palčnim barvnim zaslonom in sistemom Mazda Connect.
6. Volkswagen Passat GTE s sistemom Composition Media System
7. Ford Fiesta s sistemoma Sync 3 Navigation in FordPass Connect
8. Hyundai Ioniq z 10,25-palčnim zaslonom občutljivim na dotik in sistemom Bluelink Connectivity
9. Opel Corsa s sistemom Multimedia Navi Pro
10. Škoda Kamiq z 9.2-palčnim zaslonom občutljivim na dotik, glasovnim upravljanjem in Amundsen navigacijskim sistemom.
11. Jaguar XE s sistemom Touch Pro Duo
12. Volvo S60 s sistemom Sensus
13. Toyota Corolla s sistemom Touch 2 Media System, Apple CarPlay and Android Auto
14. Nissan Juke s sistemom Nissan Connect
15. Honda CR-V s sistemom Honda Connect and Garmin navigation
16. Lexus RX s sistemom 12.3’‘ multimedia display
17. Peugeot 508 SW s sistemom Connected 3D Navigation in glasovnim prepoznavanjem
18. Skoda Citigo-e iV z barvnim zaslonom in stojalom za mobilni telefon
19. Fiat 500X s sistemom Uconnect Live
20. MG ZS z 8-palčnim zaslonom občutljivim na dotik
Se z rezultati strinjate tudi vi?
Blaž Likovič
foto: BMW