Na Hyundaijevem dogodku N Day 2024 je športna hišna veja predstavila ultimativen delujoči koncept RN24, nekakšen napredni potujoči laboratorij, ki prikazuje prihodnost na področju tehnologije električnih vozil. Že tradicionalni dogodek poudarja zavezanost Hyundaijevega oddelka N inovacijam, pri čemer se osredotoča na združitev zmogljivosti z zanimivimi vsakodnevnimi voznimi izkušnjami.
RN24 je najnovejši član serije potujočih laboratorijev, ki nadgrajuje prejšnja testna vozila, kot je serija RM, in nedavne električne prototipe, med katerimi izstopa RN22e. Novi RN24 predstavlja željo po združitvi tehnologije motošporta s serijskimi modeli. S kompaktnim in lahkim podvozjem, po navdihu dirkalnimov svetovnega prvenstva v reliju, RN24 združuje sistem z dvema elektromotorjema s 650 KM iz modela Ioniq 5 N, s čimer je nastal okreten in nadvse poskočen električar.
Za shranjevanje električne energije na krovu RN24 skrbi baterijski sklop s kapaciteto 84 kWh, namešen med skrajšano medosno razdaljo, primerljivo s Hyundaijevim hibridnim reli vozilom i20 N Rally1. Popolno nastavitev moči, zaviranja in vodljivosti omogočata sistem vezmetenja v slogu WRC strojev ter sistem Powertrain Drive Control Logic. Vozilo je prav tako opremljeno z izvrstnim zvočnik sistemom, ki simulira zvok motorja z notranjim izgorevanjem in inovativnim programom vožnje Rally Mode, ki optimizira porazdelitev navora na vsa kolesa trt tako simulira tehnologijo štirikolesnega pogona pristnih reli vozil.
Estetsko RN24 zaznamujejo izpostavljena eksoskeletna kletka za varnost in stabilnost, mat črna platišča Elantra N in zadnje krilce v slogu dirkalnikov razreda TCR. Za izdelavo so uporabili komponente natisnjene v 3D-tehniki, ki povečujejo togost in hkrati zmanjšujejo maso. Po Hyudaijevih besedah, konceptni RN24 služi kot dokaz cilja, da dajejo prednost vozniški izkušnji pred specifikacijami, in prav tako prikazuje potencial visokozmogljivih električnih vozil v motošportu. Laboratorjih tehnologije na kolesih premika meje električnih športnih vozil in napoveduje napredek prihodnjih Hyundaijev.
Žiga Kolman
foto: Hyundai