Hyundai je odgrnil pregrinjal s pomembnega novega električnega modela ioniq 3, zasnovanega posebej za potrebe evropskih trgov. Kompakten električni križanec si prizadeva, da bi električna mobilnost postala bolj intuitivna, praktična, udobna in cenovno dostopna, hkrati pa ohranja znamkino širšo vizijo napredka za človeštvo.
V središču novega Ioniq 3 je nov futurističen koncept oblikovanja, opisan kot Aero Hatch. Ta pristop združuje aerodinamično učinkovitost s prostorno notranjostjo, kar ima za posledico elegantno silhueto, ki hkrati zagotavlja največje udobje potnikov. Nizek prednji del prehaja v ravno streho, ki se nato zoži v zadnje krilce, s čimer se izboljša pretok zraka in obenem pa ostaja veliko prostora nad glavo, zlasti za potnike na zadnjih sedežih. Z načrtovanim koeficientom zračnega upora 0,263 je vozilo zasnovano za učinkovitost brez kompromisov.
Oblika poudarja čiste, natančne površine in strukturno avtentičnost. Značilna pikselna osvetlitev in unikatne podrobnosti, navdihnjene z Morsejevo abecedo, krepijo vizualno identiteto novinca Ioniq 3. Kupci lahko svoje vozilo prilagodijo po lastnih željah z izbiro različnih karoserijskih barv, oblikovanji 16- do 19-palčnih platišč in notranjih tematik, vključno s športno obarvano različico N Line.
Ioniq 3, zgrajen na znamkini globalni modularni platformi (E-GMP), uporablja 400-voltno arhitekturo za uravnoteženje zmogljivosti in učinkovitosti. Ponujeni sta dve bateriji in sicer standardna s kapaciteto 42,2 kWh, ki omogoča do 344 kilometrov dosega ter večja s kapaciteto 61 kWh, ki bo imela dovolj zaloge za 496 kilometrov avtonomije. Preko hitrega enosmernega polnjenja bo mogoče baterijo od 20 do 80 odstotkov oskrbeti v 29 minutah, moč standardnega izmeničnega priklopa znaša 11 kW, ponujan je nadgradnja na 22 kW. Za pogon standardnega modela skrbi elektromotor na sprednji osi s 107,8 kW (147 KM) in 250 Nm navora, kar je dovolj moči za doseg stotice v 9 sekundah in najvišjo hitrost 170 km/h. Za razliko od ostalih proizvajalcev, izvedenko s podaljšanim dosegom poganja šibkejši elektromotor z 99,5 kW (135 KM).
Kljub kompaktnim dimenzijam, saj v dolžino meri 4.155 mm in 1.800 mm v širino, ravna tla in podaljšan medosni razmak 2.680 mm ustvarjata prostorno kabino za pet odraslih potnikov. Koncept Furnished Space notranje elemente razporeja kot pohištvo, kar izboljša uporabnost in udobje. Prtljažni prostor sprejme do 322 litrov prtljage, za večjo uporabnost mu pomaga sprednji prtljažnik z volumnom 119 litrov.
Tehnologija je zasnovana tako, da poenostavi vozniško izkušnjo. Novi informacijski sistem Pleos Connect na temeljih operacijskega sistema Android Automotive, se v Evropi prvič predstavlja z intuitivnimi zasloni in brezhibno povezljivostjo. Pred voznikom, visoko na armaturni plošči se nahajajo digitalni merilniki s podatki o vožnji, na sredini pa zaslon na dotik z diagonalo 12,9 ali 14,6 palcev. Funkcije, kot so Digital Key 2, Plug & Charge in Vehicle-to-Load, dodatno izboljšujejo uporabnost, premijsko ozvočenje Bose pa glasbeno doživetje.
Visoka raven varnosti je zagotovljena s sistemi Hyundai SmartSense, vključno s sistemom Highway Driving Assist 2 in Remote Smart Parking Assist. Ioniq 3 je bil zasnovan in, bo prav tako izdelan v Evropi, kar odraža Hyundaijevo zavezo lokalnim inovacijam in ponuja uravnotežen, uporabniško usmerjen pristop k sodobni električni mobilnosti. Koliko bo znašala cena novega Ioniq 3 še ni razkrito, a pričakuje se začetnica pri približno 30 tisočakih.
Žiga Kolman
foto: Hyundai