Nova Honda Civic Type R ostaja zvesta svojemu dinamičnemu receptu, zaradi katerega si je skozi desetletja ustvarila kultni status med ljubitelji dosegljive športne vožnje. Pod motornim pokrovom še naprej deluje dvolitrski prisilno polnjeni bencinski VTEC agregat, ki razvije 330 KM (242 kW) in 420 Nm navora, moč pa na prednji kolesi prenaša izključno prek šeststopenjskega ročnega menjalnika z izboljšanim sistemom samodejnega usklajevanja vrtljajev. Honda stavi na purističnovozniško izkušnjo, zato Type R ostaja eden redkih zmogljivih modelov, ki vozniku še vedno ponuja neposreden stik z avtomobilom.
Poleg zmogljivega pogonskega sklopa navdušuje tudi izpopolnjeno podvozje. Adaptivno vzmetenje, mehanska zapora diferenciala in posebej nastavljena geometrija prednje preme zagotavljajo izjemen oprijem ter natančnost v zavojih. Civic Type R tako še vedno velja za merilo med športnimi vozili s pogonom na prednji kolesi, nadgradnjo pa so doživele tudi vajeti oziroma učinkovite Brembo zavore in eno najboljših ročnih prestavnih ročic na trgu.
Oblikovno je Civic Type R nekoliko zrelejši kot njegovi predhodniki, vendar ni izgubil športnega značaja. Agresivna aerodinamična zasnova, velik zadnji spojler, trojni izpuh in razširjeni blatniki jasno sporočajo, da gre za poseben model. V notranjosti prevladujejo skoraj legendarni rdeči športni sedeži, aluminijasti dodatki in sodobna digitalna instrumentna plošča, ki jo dopolnjuje 9-palčni multimedijski sistem Honda Connect. Kljub izrazito športni naravi ostaja Type R še vedno dovolj praktičen za vsakodnevno uporabo. Kot nalašč za očete, ki si radi privoščijo zavoje s z veliko žlico.
V času elektrifikacije in vse bolj digitaliziranih avtomobilov Honda Civic Type R predstavlja prijetno izjemo. Honda pri tem modelu ni sledila trendom za vsako ceno, temveč je izpopolnila formulo, ki temelji na vozniškem užitku, natančnem podvozju in brezkompromisni športnosti. Prav zato ostaja eden najbolj cenjenih »hot hatch« modelov na svetu in za številne poznavalce še vedno najboljši športni avtomobil s pogonom na prednji kolesi, ki ga je mogoče kupiti danes.
Blaž Likovič
foto: YT