Odhod Carlosa Tavaresa iz vrha Stellantisa pred dobrim mesecem dni se že kaže v korenitih spremembah. Pri RAM-u so po ukinitvi proizvodnje HEMI V8 agregata in njegovi menjavi za sicer bolj zmogljiv trilitrski twin-turbo V6 »Hurricane« kotel beležili strm padec prodaje, saj se je večina njihove klientele obrnila k konkurenci, ki je še vedno nudila V8 postroj – torej Fordu in GMC-ju. Da morajo nekaj ukreniti in to hitro, je bilo jasno kot beli dan. In so, med žive so vrnili svoj HEMI V8 agregat!
Pripnite se, RAM 1500 v modelno leto 2026 prihaja podkovan z legendarnima 5,7- in 6,4-litrskim V8, ki imata zahvaljujoč hemisferični glavi valjev unikaten zvok. Poleg tega pa se divizija poltovornjakov z ovnom v grbu vrača na NASCAR dirkališča.
A to vseeno ne pomeni, da se bodo pri RAM-u odpovedali V6 motorju in elektrificiranim izvedenkam. HEMI V8 se namreč vrača le v določene modele. RAM 1500 Tradesman in Big Horn bosta na voljo s 5,7-litrskim, medtem ko bosta oba HEMI V8 agregata na voljo v modelih Laramie in Limited. Off-road obarvana Rebel in RHO bosta tako gnana le s šestimi valji. Nekaj so prav po tihem šušljali tudi o RAM-u 1500 TRX, ki naj bi bil po nekaterih informacijah tokrat še bolj zmogljiv.
Blaž Likovič
foto: YT