Prodaja električnih vozil je lani v Evropi narasla za 20 odstotkov. Prodaja vozil s hibridnimi pogonskimi sklopi full hybrid je zrasla za 30 odstotkov, s čimer se je Renault uvrstil na drugo mesto na evropskem trgu, prodaja električnih vozil (OV + LGV) v Evropi pa je zrasla za 9 odstotkov. Renault 5 E-Tech electric, ki je bil nedavno izbran za »Evropski avto leta 2025«, je v prvih državah dosegel dober začetek prodaje, v novembru in decembru skupaj pa se je že povzpel na prvo mesto v prodaji električnih mestnih vozil segmenta B v Franciji.
Načrt Renault International Game Plan, glede modelov Kardian in Koleos, je prodajo v Braziliji povečal za 10 odstotkov, v Južni Koreji za 81 odstotkov in v Maroku za 7 odstotkov. S strategijo ravnovesja med osebnimi in lahkimi gospodarskimi vozili je Renault v Evropi zaključil s 15,3-odstotnim tržnim deležem in 310.500 prodanimi vozili, kar je 4,6-odstotna rast.
Podprt z edinstveno izdelkov in uvedbo osmih novih modelov v letu 2024 (Scenic E-Tech electric, Rafale, Symbioz, Master, Renault 5 E-Tech electric, Renault Duster, Kardian in Grand Koleos) ter enega prenovljenega (Captur), je Renault dosegel 1,8-odstotno rast prodaje na trgu, ki je skupno narasel za 1,4 odstotka in prodal 1.577.351 vozil, kar je za 28.000 več kot leta 2023.
V Evropi je znamka dosegla 3,3-odstotno rast, dvakratnik rasti celotnega trga (1,7 %), in s prodajo 1.009.000 vozil osvojila 6,7-odstoten tržni delež. Po večjih državah so bili rezultati naslednji:
- Združeno kraljestvo (za 21,4 odstotka več prodanih vozil na trgu, ki je zrasel za 2,8 odstotka),
- Španija (za 10,8 odstotka več ob 8-odstotni rasti trga),
- Italija (za 6,7 odstotka več ob upadu trga za 0,3 odstotka),
- Francija (za 0,4 odstotka več na trgu, ki je upadel za 2,5 odstotka).
- Omeniti velja dobro prodajo modela Clio, ki se je uvrstil na drugo mesto med osebnimi vozili in v primerjavi z letom 2023 s 7-odstotno rastjo prodaje napredoval za dve mesti.
Rudi Leskovec
foto: caranduser.com