Tudi onkraj Atlantika niso imuni na elektrifikacijo voznega parka, saj se zadnje mesece pojavlja vse več delno ali popolnoma elektrificiranih izvedenk na štirih kolesih – tudi večjih pickupov za najbolj trmoglave glede podobe njihovega jeklenega konjička. Temu sledijo tudi pri Cadillacu, pregovorno najbolj prestižni in stilski velikoserijski znamki na ameriških tleh, kjer so pripravili nekaj zanimivih križancev in SUV-jev na popolnoma električni pogon.
Da ne bi ostali neuki smo prečesali tudi »najbolj ameriške« električarje, ki v Cadillacovi hiši nosijo črko Q na koncu imena. Led so prebili (ali povzročili kratek stik) v letu 2022 s predstavitvijo modela Lyriq. Ta temelji na GM-ovi platformi BEV3 in je s seboj pripeljal Ultium baterijski komplet s kapaciteto 102 kWh, kar je skladno z WLTP standardi omogočilo do 505 kilometrov avtonomije. Sprva je bila na voljo Single Motor različica s pogonom na zadnji osi (345 KM in 441 Nm), ki se mu je po nekaj mesecih pridružila še Dual Motor izvedenka s štirikolesnim pogonom (507 KM in 610 Nm). Lyriq je s seboj pripeljal še najsodobnejšo Cadillacovo tehnologijo v podobi 33-palčnega LED zaslona in sistem za delno avtonomno vožnjo Super Cruise.
Za modelno leto 2026 so Jenkiji pripravili prvega Lyriqa s športno oznako V, ki so jo prislužijo le najbolj zmogljivi Cadillacovi modeli (višje gre le še ekskluzivni in za oktani hlastajoči V Blackwing). Zmogljivost vozila znaša 624 KM in 881 Nm navora, vendar le ko kapitan na volanskem obroču izbere način »Velocity Max«. Američani so sicer za osnovo uporabili klasičen Lyriq Dual Motor, ki so mu poleg bolj navitega pogona nekoliko modificirali in znižali vzmetenje ter namestili bolj bistveno odziven način krmiljenja.
Naslednje poglavje je v letu 2023 načel kompaktni luksuzni SUV Cadillac Optiq. Ta je plod sodelovanja General Motorsa s kitajsko korporacijo SAIC, četudi bazira na enaki platformi kot Lyriq. Na domačih tleh so mu namenili litij-nikelj-manganovo in 85 kWh zajetno baterijo ter Dual Motor pogonski sklop (304 KM in 480 Nm). Njegova elegantna oblika je v notranjosti vsebovala 33-palčni ukrivljeni zaslon in AKG-jev zvočni sistem z 19 zvočniki.
V istem letu so pri Cadillacu med svoje električarje priključili svoj najbolj petičen SUV in ustvarili električnega Escalade IQ. Namestili so mu neverjetno baterijo s kapaciteto 200 kWh in 800-voltni pogonski sklop z avtonomijo vse do 720 kilometrov. Zmogljivost vozila v Velocity Max načinu znaša kar 760 KM in 1.064 Nm navora, dodatni elementi , kot sta 55-palčni zaslon LED od stebrička do stebrička in prilagodljivo zračno vzmetenje, pa so le še dvignile njegovo ekskluzivnost.
V letošnjem letu si lahko obetamo uradno premiero paradne limuzine Cadillac Celestiq, ki naj bi iz aktualne flote v pokoj odpravila Cadillaca CT6 – četudi ga že nekaj let ne izdelujejo več. Butični »liftback« voz naj bi izdelovali povsem ročno in vsak primerek prilagodili kupčevim željam, kar pomeni korak bližje k najbolj petičnim električarjem na svetu. Pogonski sklop z elektromotorjema na vsaki osi bo krmila baterija s kapaciteto 111 kWh, zmogljivost pa znaša 608 KM in 870 Nm navora. Posebnosti vozila so iz Escalada IQ »izposojeni« 55-palčni ekran, ki se razprostira med A stebričkoma, 4-consko zatemnitvena steklena panoramska streha in Cadillacov Ultra Cruise delno avtonomen sistem.
Trenutno velikostno vrzel med večjim Escalade IQ in manjšim Lyriqom bo prav tako letos zapolnil srednje veliki SUV Cadillac Vistiq s tremi sedežnimi vrstami. Inženirji si niso dolgo belili las in mu namestili 102 kWh zajetno hišno baterijo in Dual Motor štirikolesni pogon z zmogljivostjo 624 KM.
Če strnemo, je torej lestvica električnih Cadillacov naslednja:
| Vozilo | Leto premiere | Podoba | Začetna cena v EUR |
| Cadillac Lyriq | 2022 | Srednje velik SUV | 53.700 |
| Cadillac Optiq | 2023 | Kompaktni SUV | 50.500 |
| Cadillac Escalade IQ | 2023 | Velik SUV | 117.200 |
| Cadillac Celestiq | 2024 | Poslovna limuzina | Individualno |
| Cadillac Vistiq | 2025 | Srednje velik SUV | 71.000 |
Uradno se trenutno na evropskih tleh prodaja le Cadillac Lyriq, ki je na voljo v uradnih salonih znamke v Švici, kjer je štab znamke na Stari celini, ter v Nemčiji, Franciji ali Švedskem, zato ni (fizičnih) ovir, da bi si ga omilili tudi vi. Edina je seveda le finančna, saj je evropski cenik pričakovano precej višji in se prične pri 79 evrskih tisočakih (+25 tisočakov glede na ceno v ZDA).
Blaž Likovič
foto: Cadillac