Toyota Gazoo Racing je na Japonskem uradno predstavila precej izpopolnjenega GR Yarisa, ki zmogljivost poskočne kombilimuzine povzdiguje na višjo raven. Pomembne posodobitve so navdihnili dirkalniki ekipe Gazoo Racing, tako iz serije Super Taikyu, kot iz japonskega reli prvenstva.
Razviti GR Yaris se pohvali z izboljšavami pogonskega sklopa, podvozja, vzmetenja in varnostnih sistemov. Ključnega pomena je izpopolnjen samodejni menjalnik Gazoo Racing Direct Automatic Transmission, predstavljen leta 2024, ki zdaj ponuja hitrejšo odzivnost, optimiziran čas prestavljanja in nudi boljše lastnosti med športno vožnjo. Poleg tega posebni vijaki visoke togosti in ponovno uglašene komponente vzmetenja prispevajo k izboljšanim povratnim informacijam krmiljenja in tesnejši povezanosti voznika z avtomobilom.
Električni servo volan je bil natančno uglašen s prispevkom profesionalnega dirkača Kazuye Oshime, da bi se izboljšala linearnost krmiljenja. Tako izvedba RZ High performance kot standardna izvedba RZ ponujata različne nastavitve, prilagojene predvideni uporabi. Od natančne vodljivosti na dirkališču do agilnega vedenja na zavitih cestah. Druge spremembe zajemajo večji naslon za noge pri različicah s samodejnim menjalnikom, hidravlično rocno zavoro v pri vseh izvedbah in serijske sisteme aktivne varnosti Toyota Safety Sense.
Pod pokrovom strupenega GR Yaris ostaja preizkušeni 1,6-litrski vrstni trivaljni motor s turbinsko podporo, ki zdaj zagotavlja že 224 kW (304 KM) in 400 Nm navora, in vso zbrano konjenico prek sistema GR-FOUR ter Torsen diferenciala pošilja na vsa štiri kolesa. Poleg osemstopenjske avtomatike je purstom na voljo tudi izvrsten šeststopenjski ročni menjalnik.
Pri TGR so napovedal tudi prihod tovarniško podprtega aerodinamičnega paketa Aero Performance Package, ki bo kupcem na voljo jeseni letos. Aerodinamični dodatki so bili razviti na podlagi povratnih informacij profesionalnih voznikov in preizkušeni v svetu motošporta. Paket prinaša aluminijasto masko motorja z zračniki, krilce na dnu sprednjega odbijača, kanale za pretok zraka na blatnikih, poseben pokrovček rezervoarja goriva, nastavljivo zadnje krilce in zračne dovode na zadnjem odbijaču. Cene nadgrajenega Yarisa GR se bodo na domačem japonskem trgu gibale od 22 tisoč evrov za osnovno različico RC z ročnim menjalnikom do 33 tisočakov za RZ High performance s samodejnim menjalnikom.
Žiga Kolman
foto: Toyota