Chevrolet Corvette ZR1X je postavila mejnik, ki bo v svetu superšportnikov še dolgo odmeval. Na vzponu na legendarni Pikes Peak, kjer se cesta dvigne z 2.865 na 4.302 metrov nad morjem in ponuja 156 zavojev s skupno dolžino 20 kilometrov, je IndyCar veteran JR Hildebrand dosegel čas 9:30.104 – več kot 23 sekund hitreje od prejšnjega rekorda med serijskimi vozili. To je rezultat, ki je bil še pred nekaj leti rezerviran izključno za prototipne dirkalnike, danes pa ga je dosegla praktično povsem serijska Corvette.
Jedro uspeha je napredni hibridni pogon, ki združuje twin turbo V8 LT7 agregat s 1.064 KM in sprednji električni motor s 186 KM, kar skupaj ustvari 1.250 KM na vseh štirih kolesih. Električni del pogona na višini ne izgublja moči, zato ZR1X ohranja polno zmogljivost tudi tam, kjer klasični motorji izgubijo do tretjino moči zaradi redkega zraka. Prav ta kombinacija je omogočila eksplozivne izhode iz počasnih zavojev in stabilno močna dolgih ravninah tik pod vrhom gore.
Čeprav gre za hiperzmogljivo različico, je bil rekord postavljen z vozilom, ki je ostalo presenetljivo blizu serijskemu stanju. ZR1X je stal na Michelin Pilot Sport Cup 2R pnevmatikah, serijska sta bila tudi izpušni sistem in karbonska platišča, dodana pa je bila le obvezna varnostna oprema, kot so kletka, gasilni sistem in varnostni pasovi. ZR1X tako nadaljuje tradicijo najzmogljivejših Corvette modelov ZR1, ki segajo v 1970-ta leta, a jo nadgrajuje z novo hibridno arhitekturo, zasnovano prav za ekstremne razmere – od dirkališč do najvišjih cest onkraj Atlantika.
Blaž Likovič
foto: YT