Citroën je v zadnjih tednih napovedal spremembe motorjev pri nekaterih modelih. Spremembe zadevajo modele C5 Aircross, Berlingo in SpaceTourer, zasnovane za družine in ljubitelje prostega časa.
165 kW (225 KM) za C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID
Med obema generacijama modela je bil temeljito prenovljen – tehnično, z večjim rezervoarjem za gorivo, ter z optimizirano logiko delovanja motorja za zmanjšanje porabe tudi ob prazni bateriji in za boljše zmogljivosti. Citroën zdaj spreminja uradno navedeno moč motorja s 143 kW (195 KM) na 166 kW (225 KM) v pričakovanju protokola, ki bo veljal ob uveljavitvi standarda Euro 7. Nova vrednost natančneje odraža zmogljivosti motorja in je usklajena z navedbami na trgu. Sprememba ne vključuje tehničnih posegov v motor.
C5 Aircross Plug-in Hybrid združuje 1,6-litrski bencinski motor s 110 kW (150 KM) in elektromotor z največjo močjo 56 kW (76 KM), integriran v nov 7-stopenjski samodejni menjalnik eDCS z dvojno sklopko. Motorja lahko delujeta skupaj ali ločeno, odvisno od voznih razmer in potreb voznika. Na voljo so trije načini vožnje: Hybrid, Electric in Sport.
Zaradi baterije z bruto kapaciteto 21,5 kWh (17,8 kWh uporabne kapacitete) lahko vozilo prevozi do 113 km v mestni vožnji in 96 km v kombinirani vožnji v povsem električnem načinu, kar predstavlja 33-odstotno povečanje dosega v primerjavi s prejšnjo generacijo. Ta doseg omogoča pokrivanje povprečnih dnevnih poti brez potrebe po vsakodnevnem polnjenju. Polnjenje od 0 do 100 % s serijskim 3,7 kW vgrajenim polnilnikom traja 5 ur in 15 minut, z opcijskim 7,4 kW vgrajenim polnilnikom pa 2 uri in 55 minut. Povečana je tudi posoda za gorivo, in sicer na 55 litrov (+28 % v primerjavi s prejšnjo generacijo) ter omogoča do 650 km vožnje.
2. Berlingo se vrača h koreninam
Leta 2026 Citroën širi ponudbo modela Berlingo z vrnitvijo motorja 1.5 Diesel 96 kW (130 KM), ki je na voljo z ročnim ali samodejnim menjalnikom. Ta pragmatična odločitev ustreza potrebam voznikov z dolgimi razdaljami, družin na daljših potovanjih in uporabnikov brez možnosti domačega polnjenja. Poleg različice z motorjem z notranjim zgorevanjem Citroën predstavlja še ë-Berlingo z dosegom do 340 km (WLTP kombinirani cikel) in 50 kWh LFP baterijo. S hitrim polnjenjem z močjo 100 kW (20–80 % v 30 minutah).
2,2-litrski dizel za SpaceTourerja in Jumpyja Kombi
Poleg trenutnega 2.2-litrskega dizelskega motorja s 132 kW (180 KM) s samodejnim menjalnikom bo na voljo tudi 2,2-litrski motor s 110 KW (150 KM) v kombinaciji z ročnim menjalnikom. Ta razvoj, skladen s standardom euro 6.e in prinaša večje udobje vožnje in nižjo porabo. Ob tem velja omeniti, da sta ë-SpaceTourer in ë-Jumpy na voljo z elektromotorjem 100 kW (136 KM) ter baterijama 50 kWh (do 224 km WLTP) ali 75 kWh (do 350 km WLTP, v postopku homologacije). Serijsko sta opremljena z 11 kW polnilnikom. Hitro polnjenje z močjo 100 kW omogoča polnjenje od 20 do 80 % v 38 oziroma 45 minutah.
Rudi Leskovec
foto: caranduser.com