Cadillac je GM-ova divizija za izdelavo prestižnih modelov, ki je svoje zlate čase prevozila v 20. stoletju, nato pa so na domač severnoameriški trg prišli konkurenti germanskega porekla. Da v njihovih sobanah sestavljajo udobju podrejene štirikolesnike vemo, takisto vemo tudi, da znajo iz svojih petičnežev z dodatkom V in morda celo
Blackwing iztisniti tudi precej dinamike. Tokrat pa je v javnost prišla vest, da si želijo še korak ali dva dlje.
Na nedavni novinarski konferenci v Avstraliji je Michael Simcoe, vodja oblikovanja pri Cadillacu, potrdil, da bi v njegovi firmi lahko in si tudi želijo ustvariti cestni presežek, ni pa niti potrdil niti ovrgel dejstva, da se v resnici že kaj premika. In v kolikor bi se, potemtakem to ne bi bilo prvo spogledovanje s tem avtomobilskim segmentom.
Na salonu v Detroitu v letu 2002 so ob praznovanju stoletnice znamke predstavili študijo Cien, izrazito športen voz s sredinsko nameščenim 7,5-litrskim V12 kotlom s 750 KM. Menda so že imeli nekaj testnih mul pripravljenih, nakar so šefi razvoj vozila prekinili zaradi stroškov, ki ne bi pokrili omejene serije vozila. Pri vsem tudi ne gre zanemariti dejstva, da so Američani aktivni tudi v svetu avtomobilskega športa, predvsem v karavanah World Endurance in IMSA SportsCar.
Vse skupaj postane še bolj zanimivo zaradi nedavnega odstopa od zaveze, da bo znamka do leta 2030 postala popolnoma elektrificirana. Še je upanje torej! In v letu 2027 bodo praznovali 125 let obstoja, idealen časovni termin torej …
Blaž Likovič
foto: Cadillac