Audi FAW NEV, skupno podjetje Audija in dolgoletnega partnerja FAW, je v novi, najsodobnejši tovarni v Changchunu na Kitajskem, zagnalo proizvodnjo električnih modelov. Gre za prvi Audijev obrat na Kitajskem, namenjen izključno proizvodnji električnih vozil, ki temeljijo na platformi Premium Platform Electric. Začetna proizvodnja bo obsegala družino Audi Q6L e-tron, ki ji bo sledil novi A6 e-tron. Tovarna predstavlja pomemben mejnik v strategiji elektrifikacije za kitajski trg.
Tovarna v Changchunu v Audijevo proizvodno mrežo uvaja napredno tehnologijo in okolju prijazne prakse. Orodja za digitalno načrtovanje, kot sta informacijsko modeliranje stavb in sistem SAP S/4HANA v oblaku, povečujejo operativno učinkovitost. Več kot 800 robotov v karoserijski delavnici zagotavlja natančnost, medtem ko avtomatizirani žerjavi, transportni sistemi brez voznika in 24 metrov visoko avtomatsko skladišče racionalizirajo logistiko. Audi raziskuje tudi humanoidno robotiko za prihodnje izboljšave proizvodnje.
Audijev program Misija:nič zagotavlja, da tovarna že od začetka deluje z neto ogljično nevtralnostjo, pri čemer uporablja obnovljive vire energije, toplotno energijo iz biomase in 320 tisoč kvadratnih metrov velik sončni sistem. Učinkoviti sistemi za recikliranje odpadkov, predelavo aluminija in ponovno uporabo deževnice še dodatno zmanjšujejo okoljski odtis. Poleg tega prizadevanja za biotsko raznovrstnost vključujejo ustvarjanje mokrišč, urejanje pokrajine z avtohtonimi rastlinami in bivališča za 500 tisoč čebel.
Tovarna zajema celotno vrednostno verigo avtomobilske proizvodnje, vključno s sestavljanjem baterij. Po pričakovanjih bodo s tovarnk ustvaril približno 3.000 delovnih mest, njegova letna proizvodna zmogljivost pa presega 150 tisoč vozil. Lokalizirana proizvodnja pomenil 90-odstotno lokalno dobavo, od tega se 50 odstotkov dobaviteljev nahaja v oddaljenosti največ 30 kilometrov od obrata. Audijevi tržno prilagojeni modeli, kot je Q6L e-tron, so opremljeni z inovacijami pomembnimi kitajskim potrošnikom – podaljšana medosna razdalja in napredne digitalne izkušnje. S takšnim pristopom krepijo strategijo “na Kitajskem, za Kitajsko.”
Žiga Kolman
foto: Audi