Audi je temeljito nadgradil svoj električni SUV po imenu Q4 e tron ter mu dodal več tehnologije, zagotovil višjo učinkovitost in izrazitejši oblikovni znalaj. Prenovljeni model prinaša ostrejšo zunanjo podobo z naprednimi svetlobnimi podpisi ter popolnoma posodobljeno notranjost z novo digitalno arhitekturo, zasnovano za bolj intuitivno in povezano uporabniško izkušnjo. S tem Audi dodatno krepi vlogo Q4 e trona kot vstopne točke v premium električno mobilnost, tako za družine kot za poslovne uporabnike.
Tehnične izboljšave se najbolj odražajo pri pogonu, dosegu in polnjenju. Učinkovitejši elektromotor in nova močnostna elektronika povečata realni doseg (do približno 590 km pri določenih različicah), moč hitrega polnjenja pa se pri quattro izvedbah poveča do največ 185 kW. To omogoča polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 27 minutah ter dolitje energije za več kot 180 kilometrov dosega v desetih minutah. Baterija se pred polnjenjem lahko samodejno ali ročno predkondicionira, kar seveda izboljša polnilno učinkovitost, kupci pa bodo lahko izbirali med 63 kWh in 82 kWh kapaciteto.
Q4 e tron je prvi Audijev model z dvosmernim polnjenjem. Funkcija V2L (Vehicle to Load) omogoča napajanje zunanjih naprav, v izbranih državah pa je na voljo tudi Vehicle to Home, pri katerem vozilo deluje kot domači hranilnik energije – idealno v kombinaciji s sončno elektrarno. Vsakodnevno uporabnost dodatno poudarjajo povečana vlečna zmogljivost (do 1.800 kg pri quattro izvedbah), serijska električna prtljažna vrata ter prostoren prtljažnik s prostornino od 520 pa vse do 1.490 litrov.
Notranjost prinaša opazen preskok v digitalizaciji in udobju. Osrednji element je panoramski digitalni oder z 11,9 palčnimi merilniki in 12,8 palčnim osrednjim multimedijskim zaslonom, po novem pa je opcijsko na voljo tudi sovoznikov 12-palčni zaslon ter izboljšan glasovni asistent z integracijo ChatGPT aplikacije. Ambient dopolnjuje interaktivna osvetlitev, nova sredinska konzola in napredna četa varnostno-asistenčnih sistemov. Na večjih evropskih trgih se naročila odpirajo čez približno mesec dni z dobavami kasneje v poletju, cenik pa se prične pri slabih 54 evrskih tisočakih za vstopno Audi Q4 e-tron 63 kWh različico, medtem ko bo Sportback zahteval še dva tisočaka dodatka.
Blaž Likovič
foto: Audi
