Audi je nedavno predstavil strategijo označevanja modelov, kjer liha števila označujejo vozila z motorji z notranjim izgorevanjem, soda pa električno gnane modele. Zdaj so se očitno odločili, da bi takšen način poimenovanja povzročil preveč zmede in bodo raje uporabili drugačen, poenostavljen pristop.
Uvajajo torej novo globalno standardizacijo sistema poimenovanja modelov, ki bo kuocem zagotovil jasno orientacijo. Posodobljeno poimenovanje odpravlja prejšnje razlikovanje med električnimi modeli in modeli z motorji z notranjim izgorevanjem na podlagi številčenja. Namesto tega bo alfanumerična oblika zdaj po vsem svetu dosledno odražala velikost in pozicioniranje vsakega modela. Spremembo so uvedli po obsežnih razpravah in povratnih informacijah strank in mednarodnih trgovcev. Cilj je zagotoviti bolj intuitivno ponudbo z imeni modelov, ki takoj označujejo velikost in položaj.
Struktura poimenovanja je sestavljena iz črk in številk. A in Q še naprej razlikujeta med klasičnimi oblikami in križanci/SUV-ji, medtem ko številke od ena do osem zagotavljajo razvrstitev neodvisno od vrste pogonskega sklopa, kar je enko kot smo poznali pred nedavno preureditvijo. S to spremembo imajo lahko električni modeli in modeli z motorji z notranjim izgorevanjem enake črkovno-številčne oznake, kar zagotavlja bolj poenoteno ponudbo. Razlikovanje bo zdaj temeljilo na karoserijskih izvedbah Avant, limuzina ali Sportback, in obstoječih kodah pogonskih sklopov, kot so e-tron za električne sklope, TFSI e za priključne hibride, TFSI za bencinske ter TDI za dizelske motorje.
Prvi model v okviru novega (starega) poimenovanja bo Audi A6, uveljavljeno ime v segmentu premijskih vozil. Svetovno premiero bo bencinsko gnani A6 Avant TFSI doživel 4. Marca in se tako pridružil povsem električnemu A6 Avant e-tron. Obstoječi novi modeli, kot je A5 namesto prejšnjega A4, bodo ohranili označevanje po prejšnjem načinu.
Žiga Kolman
foto: caranduser.com