Alfa Romeo je prenovila limuzinsko Giulio in Stelvia SUV, ki se pohvalita s pomlajenim videzom ter sodobnejšo tehnologijo, s čimer ohranjata stas najlepših avtomobilov v svojih razredih.
Oba italijanska lepotca se pohvalita s polepšanim sprednjim delom, kar so dosegli s preoblikovanjem spodnjih zračnih odprtin, maske in seveda žarometov, sedaj s tremi značilnimi elementi svetlobnega zapisa ter matrično LED tehnologijo. Podoben slog je vpeljal novi Tonale, poklanjal naj bi se klasičnem modelu SZ Zagato in konceptu Proteo.
Spremenjeni sprednji osvetlitvi se pridružujejo rahlo spremenjena zadnja svetila, sicer z enakim osnovnim oblikovanjem kot prej. Najbolj dobrodošla izboljšava se je odvila v notranjosti, kjer so namestili nov informacijski zaslon na dotik in 12,3-palčne digitalne merilnike s tremi načini prikaza – Evolved, Relax in Heritage.
V nosu obeh modelov ostajajo enaki motorji kot pred prenovo, z izjemo dodatka vstopnega turbodizelskega štirivaljnika s 118 kW (160 KM). Ostalo ponudbo zastopata 2-litrski prisilno polnjen bencinski motor z 206 kW (280 KM) in 2,2-litrski turbodizel s 154 kW (210 KM). Pri obeh za prenos moči skrbi osemstopenjski ZF samodejni menjalnik, v kombinaciji z opcijskim Alfinim Q2 diferencialnim. Dinamična Giulia ima zadnji, Stelvio pa štirikolesni pogon.
Večja novost je stopnja opreme Competizione, ki paket Veloce nadgrajuje s svetlo sivo karoserijsko barvo, rdečimi zavornimi čeljustmi, prilagodljivim podvozjem, ekskluzivnimi 21-palčna platišča, Harman/Kardon ozvočenjem, usnjem na armaturni plošči in kontrastnimi rdečimi šivi.
Cene? Osnovni Stelvio (oprema Sprint in 160 KM), vas bo olajšal za 46.490 evrov, medtem ko bo najbolje založen (oprema Competizione in 280 KM) na ceniku veljal 66.900 evrov. Še Giulia. Vstopni model z 280 KM in opremo Super velja 44.990 evrov, medtem ko boste morali za najbolj zmogljivo različico Competizione pripraviti vsaj 55.490 evrov.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
