Vsaka dobra knjižna uspešnica vsebuje uvod, zaplet, razplet in največkrat tudi lep zaključek. Naš Mini Cooper projekt je šel skozi vse omenjene faze. Od dvoma, ali smo kupili “mačka v žaklju”, do trenutka, ko smo ga brez slabe vesti zapeljali na potep brez meja. Zdaj pa je napočil čas, da se od njega poslovimo.
Ko smo Minija pripeljali v uredništvo, ni bil nič posebnega. Tipičen predstavnik reinkarniranih Cooperjev z ogromno karakterja ter veliko starostnimi gubicaimi. Ideja članov uredništva ni bila narediti perfektnega primerka, ki bi kraljeval v garaži, temveč uporaben, zanesljiv ter vozniško prepričljiv Mini.
Projekt je bil zastavljen korak za korakom. Vsakega izmed teh pa smo tudi dosedno dokumentirali. Vabljeni k branju – KLIK.
Redosledna obnoba je zajemala odpravo tipičnih hib modela in konkretno tehnično osvežitev. V praksi to pomeni, da smo posegli v ključne sklope vozila – podvozje je bilo osveženo, zavorni sistem pregledan ter obnovljen, menjani so bili potrošni deli, kot so zavore, filtri in tekočine, prav tako pa so bile nameščene nove celoletne pnevmatike znamke Michelin. Posebno pozornost smo namenili tudi elektriki in osnovni zanesljivosti, kjer se pri teh avtomobilih hitro pokaže realno stanje.
Med projektom je Mini dobil tudi precej vizualne nege: temeljit detailing, osvežitev zunanjosti in poliranje žarometov, kar je bistveno izboljšalo splošni videz avtomobila.
Če zapišemo bolj konkretno so posegi vključevali:
– menjavo sklopke,
– menjavo hladilnika,
– servis motorja (svečke, filtri, tesnila, olje) ter menjalnika (olje),
– novi diski in ploščice ATE,
– nove celoletne pnevmatike Michelin CrossClimate2,
– nova zadnja žarometa, polirani prednji žarometi,
– novi emblemi ter centralni pokrovi alu platišč,
– nova ročica menjalnika ter manšeta ročne zavore in menjalnika,
– obnova stropne tapete,
– popravilo vodil pomičnih stekel,
– nadgradnja ozvočenja pri Radio Vili,
– napolnjena avtomatska klimatska naprava,
– avto je tudi šel čez proces detajlinga …
Cilj projekta obnove je bil ustvariti Minija, ki ohranja svoj značaj, hkrati pa ponuja zanesljivost in boljši občutek v vožnji. Rezultat ni stanje ”kot nov”, ampak je avto, ki med vožnjo deluje lahkotno in igrivo.
V projekt smo vložili približno 6.000 evrov, v času lastništva pa smo z njim prevozili približno 12.000 kilometrov. In prav slednji štejejo, saj avto ni bil razstavni eksponat, ampak dejansko uporabljen, testiran ter preverjen na cesti. V vožnji pa ostaja to, kar Mini mora biti. Hiter, direkten, agilen in zabaven, da ustvari občutek “gokarta”, ki ga današnji avtomobili vse težje dosegajo.
Projekt je tako dosegel svoj namen in prišel do sklepne faze. Odločitev je padla, da gre Mini v prodajo! Ne zato, ker ne bi bil dober. Ampak zato, ker je tako uspešna zgodba zaključena. Napočil je namreč čas za izdajo ”nove knjižne uspešnice”!
Naslov le-te izveste v kratkem! 🙂 Ostanite z nami in se beremo.
Rocco
foto: caranduser.com