Alfa Romeo Giulia letnik 2021 sodi v zrelo fazo modela, saj je šla že skozi dve pomembni prenovi (2019 in 2020), ki sta odpravili večino začetnih pomanjkljivosti.
Gre za športno limuzino srednjega razreda, ki nagovarja predvsem voznike, ki jim vozniški užitek pomeni več kot zgolj prestižna značka. Giulia se po vozniški dinamiki pogosto postavlja ob bok – ali celo pred – BMW serijo 3, kar potrjujejo tudi tuji mediji.
Ključni poudarki:
- izjemna vodljivost in uravnoteženo podvozje,
- zelo natančen volanski mehanizem,
- učinkoviti motorji in odličen samodejni menjalnik ZF,
- po prenovi bistveno izboljšana kakovost notranjosti.
Giulia je zgrajena na platformi Giorgio, ki slovi po idealni razporeditvi mase (50 : 50) in zadnjem pogonu, kar je danes v razredu že prava redkost.
Najbolj popularna različica
Leta 2021 je bila najbolj iskana različica 2.2 Multijet 190 AT8 v opremi Super ali Veloce. Dizelski motor s 140 kW (190 KM) ponuja zelo dobro razmerje med zmogljivostjo in porabo, osemstopenjski samodejni menjalnik pa velja za enega najboljših v razredu. Med bencinskimi različicami izstopa 2.0 Turbo 200 ali 280 KM, zlasti v kombinaciji s štirikolesnim pogonom Q4.
Ključne specifikacije:
- motorji: 2.2 Multijet (160–210 KM), 2.0 Turbo (200–280 KM),
- pogon: zadnji ali Q4,
- menjalnik: 8-stopenjski samodejni,
- prtljažnik: 480 litrov,
- varnost: 5 zvezdic Euro NCAP.
Znane težave in slabosti
Po podatkih AvtoNasvetov Giulia po letu 2020 nima pogostih težkih mehanskih okvar, se pa še vedno pojavljajo:
- občasne težave z multimedijsko enoto (črn zaslon, resetiranje – pogosto rešljivo z nadgradnjo),
- elektronska opozorila brez dejanske okvare, pogosto povezana z akumulatorjem,
- hitrejša obraba prednjih pnevmatik,
- posamezni primeri težav s parkirno zavoro in senzorji.
Britanski medij What Car? Giulio ocenjuje kot zelo prijetno za vožnjo, a opozarja, da je dolgoročna zanesljivost močno odvisna od rednega vzdrževanja in stanja elektronike.
Cene na slovenskem trgu
Pregled ponudbe na portalu avto.net pokaže, da bo za Alfa Romeo Giulia letnik 2021 potrebno odšteti približno 19.500 evrov, za različico 2.2 Multijet z več prevoženimi kilometri, medtem ko vrh ponudbe predstavlja varianta 2.0 Turbo Veloce s ceno okoli 35.000 evrov.
Alfa Romeo Giulia (2021) je zelo zanimiva alternativa nemškim tekmecem. Ponuja več vozniškega značaja, pogosto boljšo opremo za svoj denar in po prenovi tudi zadovoljivo zanesljivost. Za kupce, ki iščejo nekaj drugačnega – in znajo ceniti vožnjo – je Giulia iz druge roke zelo prepričljiva izbira.
Rocco
foto: arhiv