DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Honda NSS300A Forza

Honda NSS300A Forza

Forza


honda nss300a_forza01Že nekaj časa me preseneča norija nad novodobnimi maxiskuterji, zato lahko priznam, da sem si enega prav potihem želela prijeti v roke in preveriti, zakaj za vraga je zadeva tako popularna. Zastonj jih ravno ne ponujajo, s čim so si torej prislužili tak 'HALO!'.

honda nss300a_forza05Zanimiva zadevščina se je izkazala tale Forza. Še en stroj s pametnim brezkontaktnim ključem Smart Key, le da ima ta ogroooooomno prtljažnega prostora. V primerjavi s predhodnim 'mladičem' je ta pravi nabildani starejši brat. Prenovljena izvedba je precej bolj športna. Ponuja več prostora in še nekaj dodatnih cukrčkov, a zato ni nič težja od predhodnega modela. Celo lažja je, 12 kilogramov, če smo povsem natančni. Kljub širši zadnji pnevmatiki in serijsko nameščenem 45 litrskem kovčku, ki ga tudi odlikuje Smart Key upravljanje, dodatno pa pod sedežem ponuja še prostor, v katerega lahko namestimo dve integralni čeladi.

honda nss300a_forza06Pri relacijski vožnji se je izjemno izkazal električno nastavljiv vizir. Obogatena oprema nove Forze pa vključuje tudi svetila v LED tehnologiji, sistem proti zdrsu zadnjega kolesa Honda Selectable Torque Control (HSTC), ki skrbi za varnost pri pospeševanju – če si želite bolj adrenalinske izkušnje pa ga lahko tudi izklopite. Z lahkoto si s Forzo predstavljam podaljšan vikend do slovenske obale ali pa še kam dlje, 'skakanje' po otokih ali pa len podaljšan vikend v hrvaški Istri. Lepo se pelje po mestu ali na relaciji, ovinki ji niso tuji in avtocesta z njo ni mučna. Osebno sicer ne bi pretiravala s hitrostjo, ni pa za njo pospešek do 130 km/h noben problem. Kljub temu je s porabo dobrih treh litrov na 100 prevoženih kilometrov kar presenetljivo varčna.

honda nss300a_forza08Nova Foza je na voljo v štirih barvah. Poleg vseh izboljšav pri novem modelu, pa si lahko dodatno privoščite še ogrevane ročice, alarm ali celo notranje torbe. Z lahkoto sem vanjo pospravila prenosni računalnik in hladilno torbo z okrepčilom in osvežitvijo za cel dan, pod sedež sem zložila brisačo, kopalke, natikače in knjigo – pa še je ostalo prostora. Tisti dan sem se odločila za delo na daljavo in preizkusila, kako zadeva deluje v praksi. Honda je delovala super, le delo sem si nekoliko otežila, saj, ko sem enkrat prispela na lokacijo, zaradi toplega sonca, hladne vode in lepega razgleda, nisem imela pretirane želje po delu ...

honda nss300a_forza13Forza se je izkazala za hiter in okreten 'bicikelj', z ravno prav moči in nekoliko športnega karakterja ter pravo mero udobja. Lahko sva se umirjeno peljali po mestu, do bazena z vsem cokenpokom, ki je potreben za plažne avanture, ali pa se malo bolj športno zagnali proti Rakitni. Da ne bo pomote, nikar ne zamenjajte svojega športnika, lahko pa si Forzo omislite za poletno pot v službo, ali popoldanski pobeg do prvega bazena ali jezera. Udobna pa je celo za dva, tudi, če se sopotnica sprva le s težavo spravi na zadnji sedež, na koncu ugotavlja, da 'je bilo pa tole pravzaprav kar fino'. Še ena zverinica, ki ni ravno poceni, ampak po mojem mnenju ponuja vse, kar za ta denar potrebuješ.

Hermina Steržaj
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ ogromno prostora
+ okretnost, elegantna športna vožnja
+ estetske linije s seksi pridihom zaradi LED luči

Grajamo

- nisem našla

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata tekočinsko hlajeni, 4-taktni, 1-valjni, ohc
Prostornina (ccm) 279
Največja moč pri vrt./min. 18,5kW (25KM) pri 7.000
Največji navor pri vrt./min. 27,2 Nm pri 5.750
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski PGM-FI
Mere dolžina/širina/višina (mm) 2140 / 755 / 1470
Medosna razdalja (mm) 1.510
Menjalnik avtomatski
Višina sedeža (mm) 780
Teža (kg) 182
Posoda za gorivo (l) 11,5
Pnevmatike – spredaj 120/70 - 15
Pnevmatike – zadaj 140/70 - 14
Cena testnega motocikla (v EUR) 6.190
Uvoznik AS Domžale Moto center d.o.o.
Spletna stran www.honda-as.com

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com