DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Honda CBR 125 R

Honda CBR 125 R

Mokre sanje


Komentar z zadnjega sedeža

navednice-zgorajKo smo se v času testnega preizkusa zapeljali mimo srednjih šol, smo se vsi čudili čemu toliko pogledov deklet. No, seveda smo se spomnili naših šolskih dni, ko so največji nastopači veselo paradirali na cestnih motorjih in osvajali naše sotrpinke iz šolskih klopi. Zanimiv motocikel, na katerem boste običajno videli kopico najstniškega testosterona.navednice-spodaj

Boštjan Horvat


honda_cbr125_002Čas, ko so se mi največji problemi v univerzumu zdeli oni povezani z mozolji, nekaj kvadratnimi centimetri puha in pripadnicami ženskega spola so že dolgo za menoj ... no, pustimo tisto z ženskim spolom ... se mi zdi, da ta problematika spremlja človeka skozi vse življenje. Kakorkoli z mozolji in slabotnimi dlakami že nekaj let nimam težav. Ko pa so me tovrstne težave pestile, so v svetu cestnih prevoznih sredstev vladale malce drugačne razmere.

honda_cbr125_004Tomos je bila, davno pred svetom skuterističnih sesalnih žuželk, neke vrste svetinja in uporabniki teh dvokolesnih kreacij smo se ločili po kastah – spodnji srednji razred je tvorilo ljudstvo, ki se je prevažalo s ''frčki'', malce bolj napredni so posegali po najbolj priljubljenem ''birmanskem'' rekvizitu – APN 6S ali po domače ''šestki''. Že hudičevo resno so vas jemali, če ste se naokrog fijakali s kakim ATX-om ali celo BT-jem, gospodarji vseh voznih površin pa so prisegali na eksotične CTX-e. Dejstva, da so bili ''L'' bati, dodatni prestavni ali prenosni zobniki, športni izpuhi in ''športni'' zračni filtri (beri: mamina zimska najlonka) obvezna oprema. Če bi v onih časih v vas (pri mojih rosnih 16-ih letih) prijezdil na testni CBR-ki, bi naslednjih 14 dni zagotovo vodil seje krajevne skupnosti, izbiral med najlepšimi krajankami in se v vaškem lokalu zastonj napajal s Cedevito. ''Dirkaška'' replika s plemenitim pedigrejem, hudobno zunanjo podobo in spodobnimi zmogljivostmi bi vsekakor korenito spremenila svet vsakega aknastega kratkohlačnika, ki je skorajda vsako nedeljo grizljal vseh 20 nohtov pred tv zaslonom in v družbi g. Nika Miheliča trepetal za Doohanovega Micka. In ravno temu je namenjena Hondina CBR-ka 125 R – legalna vstopnica v svet motociklizma. S 16-imi leti se lahko vaš ... ali katerikoli piskajoči mozoljavec prevaža z dvokolesnikom, ki ga vsaj bežni opazovalci identificirajo kot ''motor''. Resda podroben ogled motocikla razkrije sumljivo prazen motorni prostor, nekoliko uborno izpušno cev, dokaj ''kolesarske'' pnevmatike in izdajalsko nalepko 125 R (vrag jo pocitraj, zgolj napis CBR bi popolnoma zadostoval). A na prvo gumo Honda CBR 125 R gotovo naredi vtis … sploh, če jo primerjamo s povprečnim dvokolesnim sesalnim ropotalom. 123 kilogramov teže, sodobni 124,7-kubični enovaljnik in šeststopenjski menjalnik malim ''motoristom'' omogočajo ravno pravšnjo mero vragolij, obenem pa zagotavljajo še zadostno mero zadržanosti, da puhastim nadebudnežem oprostijo marsikatero začetniško napako. Zakonsko predpisanih 9,8 kW in 10,4 Nm navora poskrbi za kočno hitrost malce nad 100 km/h (odvisno od stopnje ''rejenosti'), 13-litrska posoda za gorivo pa omogoča še ravno znosne avtocestne vožnje tako za uporabnika, kakor tudi za ostale udeležence v prometu. Praktično razvajajo prevozna zmogljivost, ki omogoča občasen prevoz kake brhke mladenkehonda_cbr125_008 (ali novinarskega kolega), električni zaganjalnik in zmerna poraba, optično pa povsem spodobna silhueta in ''odrasla'' analogno-digitalna armaturna plošča. Vijuganja, pospeševanja in zaviranja so kolesarko preprosta, prav tako pa ne bo težav s prekladanjem mladoletne Japonke po garaži.


honda_cbr125_010Če bi radi svoj naraščaj pravočasno spravili na prava ''motociklistična'' pota, bi zgolj radi mir pri hiši, iz srca sovražite skuterje ali pa zgolj iščete primerno birmansko darilo, bo Honda CBR 125 R kar pravšnji in s 3.190 evri dokaj ugoden nakup ... pa še za nabiranje še kako potrebnih motociklističnih izkušenj je ''baby'' CBR-ka idealen sopotnik.



Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico motociklov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 2 glasov

Skupna ocena: 
 
8.8
Zunanjost:
 
9.5   (2)
Zmogljivosti:
 
8.5   (2)
Magnet za ženske:
 
8.5   (2)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ '' Odrasla'' optika in pojava motorja
+ Z njo se brez ''teženja'' policije lahko prevažajo že 16-letniki

Grajamo

- Primerna predvsem za motoriste med 16. In 18. letom starosti

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata tekočinsko hlajeni, 4-taktni, 1-valjni, 2-ventilski
Prostornina (ccm) 124,7
Največja moč pri vrt./min. 9,8 kW (13 KM) pri 10.000
Največji navor pri vrt./min. 10,4 Nm pri 8.000
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 1946/704/1089
Medosna razdalja (mm) 1313
Menjalnik šeststopenjski menjalnik
Višina sedeža (mm) 793
Teža (kg) 123,9
Posoda za gorivo (l) 13
Pnevmatike – spredaj 100/80-17
Pnevmatike – zadaj 130/70-17
Cena testnega motocikla (v EUR) 3.490 (3.190 akcijska cena)
Uvoznik AS Domžale, d. o. o.
Spletna stran www.honda-as.com

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com