DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volvo S60 2.0T Summum

Volvo S60 2.0T Summum


V zadregi



volvo_s60_005limpobannerTelevizijski voditelj opusti delo zaradi strahu pred zardevanjem. Športnik se izogiba medijski pojavnosti, da bi si preprečil zadrego. Prodajalec vozil se boji, da mu prodaja zaradi rdečice ne bi uspela, saj bi to lahko bil znak nepoštenosti. Fant si ne upa pristopiti k dekletu, ker se ne more otresti strahu pred situacijo, ko bo doživel vnovični vročični obliv. Sodelavec na sestanku ne izpostavi svojih idej, da ga ne bi ponovno zbadali zaradi zardevanja. Vsi namreč mislijo, da je zardevanje izraz nezrelosti, šibkosti, nepoštenosti, ali če želite občutljivosti. Tako bi lahko ponazorili tudi rdečico Volva postavljenega ob bok nemškim limuzinam.


volvo_s60_002Tokrat lahko Volvo S60 v konkurenčnem boju z nemškimi »postavljaškimi« vozili zavzema bistveno višja mesta. Strahu pred zadrego ni več. Edinstvena podoba se z lahkoto kosa z vozili njegovega razreda. Sprednji del je nekoliko bolj športno izražen in s pomočjo dvojih LED diod eleganten, zadek je robustnejši, a vseeno pravšnje oblike za pridobivanje pozornosti. Notranjost vzbuja občutek udobja in varnosti. Usnjeni sedeži ogrevajo nastopaške zadnjice, medtem ko vsi sistemi vzorno asistirajo vozniku. Potniki v zadnji sedežni vrsti uživajo dovoljšno prostornost, pri čemer se zdi, da je za kompromisa posledično prikrajšan prtljažni prostor mosko-mnenje

tretje-mnenje-hyundai-ix35
- slednji namreč meri le 390 litrov. Armaturna plošča je odeta v temno sivo svetlečo površino in celo nagnjena proti vozniku, s čimer poskrbi za navdušenje tako voznika kot ostalih vozečih v vozilu. Na njej se bohotijo dobro razporejeni gumbi s številnimi funkcijami. Ker se zdi, da so se pri Volvu osredotočili bolj na oblikovne presežke, lahko kritiko namenimo nekoliko staromodnim merilnikom in velikemu volanskemu obroču. V S60 so zagotovili tudi dobro preglednost potovalnega računalnika in zaslona. Sistemi, ki ga odlikujejo so opozorilnik za menjavo pasu brez smerokaza, sistem, ki zazna utrujenost voznika in premajhno razdaljo, kateremu pomaga odlično delujoči radarski tempomat. Človek ob tem upravičeno pričakuje vozilo, ki ne bo potrebovalo zbranega »pilota«. Novost je tokrat sistem za prepoznavanje peščev, ki voznika opozori na motorista, pešca, ali celo otroka, ter pri manjši hitrosti celo sam ustavi vozilo in da sistemom še ni konec, priča že znani sistem, ki opozarja na vozila v mrtvem kotu (BLIS). Pri parkiranju nudijo pomoč senzorji, a vseeno smo pogrešali tudi kamero za vzvratno vožnjo. No, če smo pogrešali omenjeno kamero, pa smo bili „nagrajeni“ s kamero, ki prikazuje stanje pred vozilom, kar pride prav predvsem ob zmanjšani vidljivosti, ko se vključujete na cesto. Vse kar vozniku takšnega vozila manjka je nekaj več odlagalnih površin in prostoročni ključ s samodejnim zaklepanjem. Ob krmiljenju Volva S60 boste najbolj občutili širino vozila, saj boste na začetku težko presodili, kako blizu roba ceste ste. Poganja ga dvolitrski turbo bencinski motor, ki proizvede 149 kW moči, kar omogoča suvereno vožnjo in ne povzroča zadrege ob speljevanju, ali prehitevanju. Brzdate ga s pomočjo šest-stopenjskega avtomatskega menjalnika Powershift z dvojno sklopko. Njegova moč vas do stotice izstreli v 8,2 sekunde, kar se zdi kar nekoliko okorno v primerjavi z nemško konkurenco. Vredno je dodati tudi, da je vozilo namenjeno več ali manj udobni, potovalni vožnji in z njim ne boste šli ravno v volvo_s60_006boj za zmago pri zbiranju kazenskih točk. Nikakor ne gre dvomiti, da vozilo tega ne zmore, a vseeno se zdi, da je namenjen malo bolj zrelim moškim. Kisel nasmešek vam bodo naredili le postanki na bencinskih črpalkah, saj povprečno porabi 10,6 litra na 100 kilometrov, ob težji desni nogi pa prištejte še kakšen liter ali dva več.

volvo_s60_001Zdaj veste zakaj Volvu S60 ni potrebno več ždeti v senci konkurentov, ampak se jim z lahkoto postavi ob bok. Njega rdečica ne bo več preplavljala, a bo morda vas ob pogledu na 46.116 evrov, ki je cena tako opremljenega lepotca. Težko je oceniti, ali je to veliko ali malo, a zagotovo ni ogromno, saj vam bodo asistirali vsi mogoči sistemi, ki jih boste pri konkurenci pri tej ceni videli le napisane na seznamu dodatne opreme, kaj šele, da bi jih uporabljali. Vse kar ste morda izgubili ob odločitvi za Volva S60 je nekaj zavidajočih pogledov, saj ga še vedno izpuščajo ljubiteljice nemških limuzin.

Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 3 glasov

Skupna ocena: 
 
7.5
Zunanjost:
 
10.0   (3)
Notranjost:
 
9.0   (3)
Zmogljivosti:
 
7.7   (3)
Vrednost glede na ceno:
 
5.7   (3)
Magnet za ženske:
 
6.0   (3)
Magnet za moške:
 
6.3   (3)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4628/1865/1484
Medosna razdalja (mm) 2776
Prostornina prtljažnika (l) 380
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1545/2040
Agregat Štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom
Delovna prostornina (ccm) 1999
Največja moč pri vrt./min. 149 kW (203 KM)/6000
Največji navor pri vrt./min. 300 Nm/1750 - 4000
Največja hitrost (km/h) 230
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,2
Posoda za gorivo (l) 67,5
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,3/11,2/6,6
Emisije CO2 (g/km) 193
Cena osnovnega modela (v EUR) 41.386
Cena testnega modela (v EUR) 46.116
Uvoznik Volvo Cars
Spletna stran www.volvocars.com/si

Hvalimo

+ sistem za prepoznavanje peščev
+ že poznane sisteme, ki asistirajo vozniku
+ ergonomija
+ cena

Grajamo

- poraba
- prtljažni prostor
- pospešek

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com