DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Up! 1.0 MPI

Volkswagen Up! 1.0 MPI

 


Kaj imajo rada dekleta?


vw_up013vw_up014V veliki večini imajo dekleta izjemno rada majhne otroke, njihove majhne nogice, majhne kužke, nasploh hišne ljubljenčke, poleti čim manjše kopalke ... Po drugi strani pa imajo rada nekaj, kar se pri visokih obratih nežno trese ter nudi kar se da hitro vožnjo po »poteh užitkov«. Še ženska bi težko naredila bolj ženski avto, kot je to uspelo oblikovalcem in inženirjem pri Volkswagnu z njihovim najmanjšim modelom s pomenljivim imenom – Up!

vw_up012In vse zgoraj omenjeno je resnica. Moški pri vožnji verjetno še nikoli ni privabil toliko pogledov mladih žensk, kot jih bo s tem avtomobilom – v resnici jih na žalost ne privabi voznik, ampak mali mestni nadebudnež. Večino jih spogledljivec dobi že na račun prijaznega pogleda in za razliko od nekaterih prijateljev ne zija na vsa usta ampak se le prijazno smehlja. Kljub majhnosti je vseh njegovih 354 cm dolžine, 164 cm širine in 148 cm višine zelo prikupnih in ne pretirano vpadljivih. K edinstvenemu videzu v njegovem razredu nekaj malega dodajo še 15-palčna lita platišča v retro stilu in pa črn pokrov prtljažnika. Izjemno zanimiva in prikupna je tudi notranjost. Armaturna plošča je na zensko-mnenje

tretje-mnenje-volkswagen-up
voljo v barvi karoserije v kombinaciji z za Volkswagen značilno kvalitetno plastiko. Na novo razviti sedeži s fiksiranim naslonom za glavo so oblečeni v kvalitetne materiale in posledično nudijo obilico udobja med vožnjo. Vse je nekako prilagojeno obliki ženskega telesca in ročic. Morda je vredno omeniti zgolj eno pomanjkljivost – steklo na sovoznikovi strani lahko odpre oziroma zapre le sovoznik sam, medtem ko na voznikovi strani stikala za desno steklo ni. Up! je zahvaljujoč »veliki« medosni razdalji, med prostornejšimi avtomobili v svojem segmentu, tako da je tudi za dve drobni prijateljici na zadnjih sedežih čisto dovolj prostora. Težava nastane samo v primeru prihoda iz nakupovalnega centra na parkirišče s polnimi rokami vrečk. Prtljažnik namreč sprejme le četrtino vseh ženskih nakupov ali strokovno, dobrih 250 litrov. Up! je pozitivno presenetil z naborom standardne in dodatne opreme. Ponudi lahko veliko pomagal in pripomočkov pri vožnji in parkiranju(?!), kot so elektronski nadzor stabilnosti (ESP), tempomat, senzorji za vzvratno vožnjo, klimatska naprava in sistem Citysafe, ki v primeru naleta pri hitrosti do 30 km/h samodejno zaustavi vozilo. Za dobrih 300 evrov si lahko lastnik(ca) omisli še prenosni modul z zaslonom na dotik, ki je rezultat sodelovanja med Volkswagnom in podjetjem Navigon. Morda pa teh 300 evrov raje zadržite za večerjo ali skok po trgovinah, saj navigacija ni ravno zanesljiva, pa tudi z nastavitvami prostoročnega telefoniranja je več dela, kot če na telefonu zgolj vw_up018pritisnemo tipko »zvočnik«. Nasploh zna povezava Bluetooth uporabniku povzročati veliko preglavic. Pod pokrovom se skriva majhen litrski trivaljnik, ki lahko ponudi 55 kilovatov (75 KM) moči, kar pa pri teži zgolj 929 kilogramov sploh ni tako malo. Sploh če pomislimo na to, da je Up! namenjen predvsem obiskovanju trgovskih centrov in mestnih središč. Up! 100 kilometrov brez težav prevozi z manj kot 5 litri goriva, kar je povsem primerljivo s tekmeci.


vw_up001Tako … pa smo pri koncu. Up! je zagotovo odlična izbira za vsa dekleta, ki so se našla med ljubiteljicami majhnih otrok, kužkov, kopalk in tresočih se užitkov. Moškim pa v razmislek pred nakupom – je tehnika res pomembnejša od velikosti?


Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
7.5
Zunanjost:
 
9.0   (1)
Notranjost:
 
7.0   (1)
Zmogljivosti:
 
7.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
9.0   (1)
Magnet za ženske:
 
10.0   (1)
Magnet za moške:
 
3.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 3540/1641/1489
Medosna razdalja (mm) 2420
Prostornina prtljažnika (l) 251/951
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 929/1290
Agregat 3-valjni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 999
Največja moč pri vrt./min. 55kW (75 KM) pri 6200
Največji navor pri vrt./min. 95 Nm pri 3000-4300
Največja hitrost (km/h) 171
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13,2
Posoda za gorivo (l) 35
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,9/4,0/4,7
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,4
Emisije CO2 (g/km) 108
Cena osnovnega modela (v EUR) 10.963
Cena testnega modela (v EUR) 11.352
Uvoznik Porsche Slovenija d. o. o.
Spletna stran www.volkswagen.si

Hvalimo

+ zanimiv, inovativen videz
+ udobje med vožnjo
+ oprema

Grajamo

- celoten infotainment sistem
- ni USB priklopa

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com