DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Renault Clio RS 200 EDC monaco GP

Renault Clio RS 200 EDC monaco GP

Novi Williams - Ko moč steroidov zamenja mlinček s turbino ...


clio rs07clio rs03V devetdesetih letih prejšnjega tisočletja je steze formule 1 obvladoval Frank Williams. Samozavestni možakar, ki je svoje moštvo poimenoval nič drugače kot Williams, je imel takrat tako dober avtomobil (dirkalnik FW18), da je zagotavljal, da s tem dirkalnikom prvenstvo F1 lahko osvoji katerikoli dirkač. Leta 1996 je to res uspelo Damonu Hillu, že tri leta prej pa so pri Renaultu, v čast odličnemu sodelovanju, z moštvom Williams naredili prvo serijo 500 primerkov legendarnega Clia Williams, ki je daljnega leta 1993 ob dvolitrskem bencinskem motorju razvil 110 kW (150 KM) in končno hitrost 215 km/h. Clia Williams seveda niso razvili v moštvu Williams temveč oddelku Renault Sport. Tako danes najmočnejši Clio ne nosi več imena Williams, temveč RS. Pa je tako dober kot Williams izpred 21 let?

clio rs14clio rs15Seveda. Boljši! Novi RS je visokotehnološka igračka s 147 kW (200 KM), ki jih iz zgolj 1,6-litrskega mlinčka iztisne turbo polnilnik (pred tem je v Cliu RS kraljeval atmosferski motor). Ima 240 nm navora, do 100 km/h potegne v 6,9 sekunde in doseže končno hitrost 230 km/h! Ob vsem tem ima cup podvozje, ki zagotavlja trdnost in izjemno lego na cesti, Recarove usnjene športne sedeže, hiter menjalnik, odlično ozvočenje, izjemne zavore, avtomatsko klimatsko napravo, krasi pa ga tudi kakovostna izdelava. Tehnološki navdušenci bodo v notranjosti lahko zelo dobro replicirali zvoke avtomobilov kot je Nissan GTR in ostali superšportniki ter tudi vesoljsko plovilo! Dekle, ki jo bo novo pečeni lastnik Clia RS popeljal na zmenek bo zelo verjetno nasedlo, da v notranjosti res bije osemvaljnik in ne zgolj 1,6-litrski motor, kar je verjetno manj od njene Opel Corse. Clio RS je torej s tehnologijo nabita igrača, ki spominja na Playstation in bo vsekakor všeč generaciji rojeni v 90-ih in kasneje. Kaj pa starim bencinskim odvisnežem? Bojim se, da bodo le-ti precej razočarani. V Renaultu so od Williamsa naprej, vsakič dodali nekaj konjev in odvzeli malo zabave. 110 kW v Williamsu je imelo le eno nalogo in ta je bila ubiti voznika. Večkrat jim je tudi uspelo. Vožnja Williamsa, za razliko od novega RS-a, ni bila podobna igranju arkadne dirkaške igre, temveč resen boj za preživetje. Ob tem ni bilo nobenih tehničnih pomagal in klime, le modra barva, zlata platišča in bencin, ki je v potokih tekel iz rezervoarja. Novi RS je torej boljši, kakovostnejši in lepši avtomobil. Primeren je za široke množice uporabnikov, ki bodo čez dan igrali Playstation 4, šli popoldan na kavo s prijatelji in ga zvečer posodili dekletu za na večerjo s prijateljicami. Zelo verjetno bosta dekle in avto prišla domov čila in zdrava. Popolnoma dober bo tudi kot drugi (ali celo prvi) družinski avtomobil z nekoliko športne konotacije. Bivših kupcev Clia Williams pa ne bo prepričal.

clio rs28clio rs09Ekstra pekoči čili Pure Naga, ki je slovenske gore list, ni za vsakogar in njen proizvajalec s prodajo te peklensko pekoče omake (verjetno) ne bo obogatel. Proizvaja jo za ozek krog ljubiteljev, ki znajo ceniti pravi čili. Tudi v avtomobilski industriji ne moreš delati posla z našpičenimi, požrešnimi in nevarnimi avtomobili. So enostavno za preozek krog kupcev. Zato je razumljivo, da množični proizvajalci ponudijo korektne produkte, kamor brez slabe vesti uvrstimo tudi Clia RS. Ozek krog pa vseeno pogreša kakega Williamsa.

Goat Rider
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4063/1732/1448
Medosna razdalja (mm) 2589
Prostornina prtljažnika (l) 300
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1204/1711
Agregat turbobencinski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1618
Največja moč pri vrt./min. 147 kW (200 KM) pri 6.000
Največji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 1.750
Največja hitrost (km/h) 230
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 6,7
Posoda za gorivo (l) 45
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,1/5,1/6,3
Poraba goriva na testu (l/100 km) 9,2
Emisije CO2 (g/km) 144
Cena osnovnega modela (v EUR) 23.590
Cena testnega modela (v EUR) 26.310
Uvoznik Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.renault.si

Hvalimo

+ opazna navzven
+ uporabnost
+ zvok, zvok
+ sedeži (Recaro)
+ cena

Grajamo

- užitkarstvo
- konfekcija
- nekatere podrobnosti preveč podobne običajnim izvedenkam

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com