DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot 3008 1.6 Hdi FAP LifeClass

Peugeot 3008 1.6 Hdi FAP LifeClass

 

Mešanec

limpobannerpeugeot3008_006Ste se kdaj sprehajali po vasi? Če ste se, ste se gotovo iz oči v oči srečali s kakšno ljubko pasjo skupinico kosmatih iztrebkov, ki lajajo na vse strani, kažejo zobe, a noben od njih nima j..., da bi vas dejansko popadel. Vsem je skupno, da so mešanci med mešanci in včasih se narava z njimi kar preveč poigra. Avtomobilizem postaja iz dneva v dan bolj podoben opisani vaški pasji bandi. Mešancev je vse več, popadejo vas, ko stopite v salon, režijo in prežijo na vas in vas včasih prepričajo, da skrenete z zastavljene poti in katerega od njih odpeljete v svojo garažo. Prav tako kot včasih kakšnega ljubkega mešanca vzamete pod streho, skrbite zanj, odnos pa sčasoma prerase v prijateljstvo … in ljubezen.

peugeot3008_009peugeot3008_007Tudi Peugota 3008 lahko označimo kot mešanca. Mešanca, katerega poreklo je že kar težko odkriti. Oče je bil verjetno 308, ki pa se je »sparil« z neznano materjo, katere prednika sta bila majhen SUV in prav tako majhen enoprostorec. Skoteni mladič je tako v bistvu predstavnik nižjega srednjega razreda, ki pa je bolj dvignjen od tal in ima bolj prostorno kabino. Izbrano rečeno, je Crossover. Sedenje je visoko, kar bo kupcem vozil tega razreda gotovo po godu, saj omogoča dober pregled nad dogajanjem na cesti, obenem pa je enostavnejše in kolkom prijazno tudi vstopanje in izstopanje iz vozila (starejši vozniki in uporabniki pozor!). Kljub relativno skromnim meram je avtomobil prostoren. Prostora je dovolj tako na prednjih kot zadnjih sedežih, kjer se ne bodo pritoževali niti višjerasli sopotniki. Spredaj daje zajetna armaturna plošča še dodaten občutek prostornosti, saj je sredinski predel res masiven, kar optično odmakne sopotnika od voznika. Presenečenje doživite, ko odprete sredinski predal, saj tako ogromnega še nisem videl (predala seveda). Vanj lahko spravite toliko kot v prtljažnik kakšne Carrere. Zelo dobro je tudi razmerje oddaljenosti sedeža, volanskega mehanizma in ročice menjalnika, ki mimogrede tudi lepo teče. Vse skupaj omogoča, da za volanom najdete dober položaj, ki je neutrujajoč tudi na daljših vožnjah. Pohvalno je tudi odpiranje prtljažnika, ki se odpira dvodelno. Odprete torej pokrov, nato pa lahko spustite še spodnji del in dobite ravno nakladalno površino. Tako boste lahko brez težav nalagali vreče cementa, svinjske polovice in malaraj. Pa jih boste res? Zelo verjetno ne, saj je 3008 bolj kot svinjskim polovicam namenjen družinski rabi in prevozu neslutenih oblik športnih rekvizitov. V tem peugeot3008_010primeru se odločitev za mešanca izkaže kot dobra in prepričani smo, da vam bo zvest do konca življenja ali pa vsaj do prodaje. Na tem mestu je pohval konec in čas je za graje. Slednje so mi vedno ljubše, kajti od hvale se hitro prevzamemo. Na žalost veliko gneva ne morem zliti. Vendarle ne morem oprostiti odpiranja pokrova rezervoarja za gorivo. Medtem, ko ima večina avtomobilov ključavnico rezervoarja povezano z osrednjo ključavnico, je potrebno pri Peugeotu ključ vzeti iz kontakta in ročno odkleniti peugeot3008_014rezervoar (halo, kje je tu priročnost?). Še večja kritika, ki pa jo z lahkoto odpravimo, priteče motorju. 1,6-litrski dizel z 82 kW je prešibak in res vam polagamo na srce, da se odločite za močnejšo različico, razen, če ste res popolnoma defenziven voznik, ki ne prehiteva, nikoli ne prekorači omejitve na avtocesti in si ne daje duška na podeželski poti. Ah hudiča, saj to je dejansko verjetno ciljni segment tega Peugeotovega modela. Vzamem nazaj!

peugeot3008_003Mešanci so lahko ljubki, a meni niso všeč. Raje imam čisto kri, ko lahko vsaj približno predvidiš kakšen karakter boš dobil. A treba je biti odločen, kar pa je danes težko. Kupci očitno vse bolj želijo vse v enem paketu. V primeru, da se boste odločili za Peugeot 3008 boste dobili mešanca (crossover) med SUV, enoprostorcem in vozilom nižjega (golfovega) razreda. Ta kombinacija lahko zadovolji vse vaše potrebe z eno potezo, a pozor ... Kompromisov je lahko tudi preveč.


Goat Rider
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
7.7
Zunanjost:
 
8.0   (1)
Notranjost:
 
9.0   (1)
Zmogljivosti:
 
5.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
4.0   (1)
Magnet za ženske:
 
10.0   (1)
Magnet za moške:
 
10.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4365/2113/1630
Medosna razdalja (mm) 2613
Prostornina prtljažnika (l) 432/1604
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1425
Agregat štiri valjni, dizelski
Delovna prostornina (ccm) 1560
Največja moč pri vrt./min. 80 kW/112 KM pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 240-280 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 180
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,2
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,9/4,3/4,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,8
Emisije CO2 (g/km) 137
Cena osnovnega modela (v EUR) 25.950
Cena testnega modela (v EUR) 22.570 (akcijska cena)
Uvoznik Peugeot Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.peugeot.si

Hvalimo

+ Prilagodljivost
+ Odpiranje prtljažnika
+ Visoko sedenje
+ Preglednost
+ Menjalnik
+ Sredinski predal

Grajamo

- Odpiranje rezervoarja za gorivo
- Šibak motor

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com