DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nissan Juke Naito 1.6

Nissan Juke Naito 1.6

 


Mož preobleke


juke_naito011juke_naito006Vsi smo že kdaj imeli opravka z nastopaškim človekom težkega ega, agresivnega videza, njegova duša pa bi šla - bognedaj - neposredno v nebesa. Nekaj približno takega je uspelo tudi Nissanu s trenutno ne ravno najlepšim avtomobilom na trgu. Govora je o malem športnem »terencu«, ki je oblečen v črno, se ima za športnika in bi sam sebe verjetno predstavil: »Naito, Juke Naito.«

juke_naito003Drži kot pribito, brez oporekanja, da Juke z dodatkom »Naito« izgleda precej bolj atraktivno, kot »navadni«, mali, nedolžni Juke. V barvah noči je z razlogom privabil kar nekaj pogledov. Vsi ti pogledi so se sprva ustavljali na »hudih«, črnih, 17-palčnih platiščih in se nadalje, počasi pomikali čez prepoznavno, nenavadno Jukovo prednjo masko proti vetrobranskem steklu. Kot bi se želeli prepričati o debelini denarnice voznika, ki želi na vsak način izstopati, kar mu s tem avtomobilom tudi lepo uspe. Naj zensko-mnenje

tretje-mnenje-volkswagen-up
lastnike teh pogledov takoj potolažim - Juke Naito ni pregrešno draga »ekskluziva«, dejansko pa se lahko pohvali, da je izdelan v omejeni seriji in na svoj način je posebnež. Notranjost avtomobila ni ravno pretirano razkošna in izdelana iz »omejenih« materialov, vseeno pa cenenosti ni veliko in tudi kvaliteta izdelave je na nivoju, kar je verjetno tudi posledica vpliva francoskega proizvajalca, s katerim Nissan uspešno koraka z roko v roki. Naito glede na svojo velikost nudi ravno dovolj prostora in udobja za vseh pet potnikov in 251 litrov »krame« v prtljažniku, verjetno pa bo za vse zmanjkalo odlagalnega prostora. Juke Naito je opremljen solidno, brez nepotrebne navlake in igračk. Dovolj je, da so na voljo tiste, ki naredijo vožnjo zabavno in predvsem bolj varno. Morda bi bilo pametno dodati le kakšno pomoč pri vzvratni vožnji, vsaj v obliki senzorjev, saj je pregled v vzvratnem ogledalu precej oviran. Zanimiva je funkcija prilagajanja načina vožnje, pri kateri lahko voznik izbira med normalno, športno in EKO(?!) funkcijo. Za okolje naj Nissan pridno skrbi s svojimi električarji, Juka z dodanim športnim genom pa naj pustijo »dihati«. In ne, športni način vožnje ne doda samo liter ali dva porabe in nekaj zvoka, ampak se občutno izboljša tudi juke_naito018odzivnost stopalke za plin, volan pa postane rahlo trši. Pod pokrovom je nameščen 1.6-litrski 16V motor, ki s podporo 5-stopenjskega ročnega menjalnika proizvede 86 kW (117 KM). S povprečno porabo dobrih 7 litrov na 100 prevoženih kilometrov, pa ne odstopa bistveno od primerljivih bencincev. Te številke morda res ne pritičejo zunanjemu videzu, vseeno pa zna Juke Naito lepo poskrbeti za dinamično in zanimivo vozniško izkušnjo.

juke_naito007Ko se dan konča, lahko potrdim, da se Juke Naito dejansko zdi tisti mali agresivnež temačnega videza s težkim egom, a ko ga spoznaš, ti postane jasno, da je z njim preživljanje prostega časa zelo prijetno in prav nič dolgočasno.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
7.3
Zunanjost:
 
9.0   (1)
Notranjost:
 
6.0   (1)
Zmogljivosti:
 
7.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
8.0   (1)
Magnet za ženske:
 
6.0   (1)
Magnet za moške:
 
8.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4135/1765/1570
Medosna razdalja (mm) 2530
Prostornina prtljažnika (l) 251/830
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1172
Agregat 1.6-litrski vrstni 4-valjni
Delovna prostornina (ccm) 1598
Največja moč pri vrt./min. 86 kW pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 158Nm pri 4000
Največja hitrost (km/h) 178
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11
Posoda za gorivo (l) 46
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,7/5,1/6,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,3
Emisije CO2 (g/km) 139
Cena osnovnega modela (v EUR) 16.990
Cena testnega modela (v EUR) 17.390
Uvoznik Renault Nissan Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ športni izgled, ki privabi poglede
+ vozne lastnosti, predvsem na cesti

Grajamo

- minimalna oprema
- neprostornost

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com